廣州手輪式啟閉機(jī)_手輪式啟閉機(jī)廠家批發(fā)

本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿變速,螺母,使螺桿做上下移動(dòng),推動(dòng)閘門啟閉.

螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動(dòng)分為人工、電動(dòng)和手電兩用三種.

其規(guī)格型號(hào)有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.本產(chǎn)品都務(wù)有無電地區(qū)均可采用

閘門分塊及編 說明：為了敘述方便將分塊制作的每塊閘門按孔口順序編 ，如下表所示：注：孔口 是從右至左，每孔閘門一扇閘門，分為上下兩節(jié)，之間由橡膠水封止水，每節(jié)上下分成兩塊，在孔內(nèi)拼對焊接而成，分塊位置由閘門的梁格特征及板材規(guī)格決定，力圖各塊重量相差不過大。

螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車

機(jī)器的安裝影響應(yīng)用效果與壽命,請用戶特別要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點(diǎn)位置等)對安裝有顯著影響，用戶安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機(jī)聯(lián)接。在正式運(yùn)轉(zhuǎn)前需要關(guān)注如下事項(xiàng)：

一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；

二、安裝方式中應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度，誤差不超過5mm

三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)全程檢查有無反常；

四、試車時(shí)先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認(rèn)無誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機(jī)也可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種通過人力操作平面閘門的設(shè)備。

該啟閉機(jī)閘門可停留在任意位置完成自動(dòng)鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)具有搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向變速快，手搖起動(dòng)等優(yōu)良特點(diǎn)。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

所有動(dòng)力，操作，照明回路接線應(yīng)正確，整齊，絕緣電阻不能小于規(guī)定值。在不帶電機(jī)的情況下，對操作回路進(jìn)行模擬操作試驗(yàn)其的準(zhǔn)確可靠。電機(jī)單獨(dú)通電，電阻應(yīng)達(dá)到規(guī)定，旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，并無反常現(xiàn)象。

一、閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，務(wù)必由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。

三、操作人員務(wù)必了解操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，加大。啟閉中，操作人員需要關(guān)注安全。

四、開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無反常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記載》上。

五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記載》上，并將啟閉時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

圖為試車現(xiàn)場，參觀者圍著這一組龐然大物走一圈就要花上不少時(shí)間。（劉勤國攝影）4月13日，水利高壩通航裝備領(lǐng)域迎來嶄新一頁：中信重工高端制造取得高壩通航裝備新成果，創(chuàng)造誕生全球首套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新型水力式升船機(jī)。

六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況需要關(guān)注以下幾點(diǎn)：

1、注意閘門啟閉機(jī)絲桿是不是按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)是不是良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是不是同步運(yùn)動(dòng)。

2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是不是正常，振動(dòng)是不是過大，聲音是不是異常。倘若出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損毀，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。

3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是不是準(zhǔn)確。

桁架拱結(jié)構(gòu)單跨跨度為60m，板梁式20-25m.槽身采用矩形斷面多槽布置。河渡漕為4槽，剩余都是雙槽。下部結(jié)構(gòu)采用重力墩，載荷較小者采用排架支承結(jié)構(gòu)。矩形槽斷面為3.3m×2m～1.15m×0.79m，U形槽斷面為2.3m×2m～1.3m×0.9m.支承結(jié)構(gòu)采用肋拱，排架柱或重力墩結(jié)構(gòu)。

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