包頭ql手搖式啟閉機(jī)銷售_ql手搖式啟閉機(jī)性能
本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿變速,螺母,使螺桿做上下運(yùn)動(dòng),推動(dòng)閘門啟閉.
螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動(dòng)分為人工、電動(dòng)和手電兩用三種.
其規(guī)格型號有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.本產(chǎn)品都務(wù)有無電地區(qū)均可以采用
我們專門從事水工機(jī)械，啟閉機(jī)，閘門設(shè)備的設(shè)計(jì)，制造，銷售，安裝一體化的現(xiàn)代化規(guī)模型水利工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)。本公司擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備，雄厚的力量，完備的檢測和完善的保障體系。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，品種齊全，性能穩(wěn)定，經(jīng)水利部檢測公司檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到部頒，絡(luò)和服務(wù)體系，產(chǎn)品銷往30個(gè)省，自治區(qū)，直轄市。
螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車
機(jī)器的安裝影響應(yīng)用效果與壽命,請用戶一定要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點(diǎn)位置等)對安裝有直接影響，用戶安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機(jī)聯(lián)接。在正式運(yùn)轉(zhuǎn)前需要注意如下事項(xiàng)：
一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；
二、安裝過程中應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度，誤差不超過5mm
三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)全程檢查有無反常；
四、試車時(shí)先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認(rèn)無誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。
人工螺桿式啟閉機(jī)亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種經(jīng)過人力操作平面閘門的設(shè)備。
該啟閉機(jī)閘門可停留在任意位置完成自動(dòng)鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)擁有搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向變速快，手搖啟動(dòng)等優(yōu)秀特點(diǎn)。
大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。
檢查油的顏色與新加油是否相同，如不同應(yīng)清洗油孔，油槽，油道，對開式齒輪均勻分布薄一些，多了被出去，造成浪費(fèi)且不美觀。變速箱加油時(shí)，務(wù)必檢查箱內(nèi)油質(zhì)情況，如油變質(zhì)，有水及鐵屑或其它雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)馬上沖洗。
一、閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，務(wù)必由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及有關(guān)設(shè)備。
三、操作人員務(wù)必了解操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，加大。啟閉中，操作人員需要注意安全。
四、開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無反常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》上。
五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》上，并將啟閉時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。
4全壓泄漏試驗(yàn)訂貨單位需要進(jìn)行本項(xiàng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，協(xié)商。試驗(yàn)：可以將閘門安裝在試驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場作全壓試驗(yàn)。采用計(jì)量（量筒，計(jì)時(shí)表等）檢測密封面的泄漏量，其值應(yīng)不大于1.25L/min·m（密封長度）。5檢驗(yàn)部門按本檢驗(yàn)，并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，方能出廠。
六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。
七、閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況需要注意以下幾點(diǎn)：
1、注意閘門啟閉機(jī)絲桿是否按規(guī)定的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過大，聲音是否反常。如果發(fā)現(xiàn)反常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損毀，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。
3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。
將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接進(jìn)器線路（圖3略），閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用自身重量下降，當(dāng)閘板下緣到閘底或在下降途中碰到物。如果閘門正好處于封閉位置即閘板下緣已閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關(guān)仍處于初始狀態(tài)，此時(shí)開閘，即便方向搞反（含電源相序變化）也不會(huì)造成事故，因閘門不動(dòng)，螺桿依舊能下降行程開關(guān)，發(fā)出信 提醒操作職員終止誤操作或改變操作方向，屬電動(dòng)啟閉的可以自動(dòng)停機(jī)。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流器的線圈回路。
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