臨沂30噸手電兩用啟閉機公司_30噸手電兩用啟閉機供應

本系列啟閉機采用蝸輪、蝸桿調速,螺母,使螺桿做上下移動,推動閘門啟閉.

螺桿式啟閉機按吊點數分為單吊點和雙吊點;按推動分為人工、電動和手電兩用三種.

其規格型號有:手扳式、封閉代鎖式、側搖式、手搖式、式、直聯式、手電兩用式.本品都務有無電地區均可以采用

，安全保證的主要措施格按照設計及規范進行施工，屬結構安裝，有特殊工種人員務必持證上崗，規范程序對焊縫進行檢驗，保證焊接，裝完成后對閘門進行透光檢驗，保證閘門在擋。

螺桿啟閉機的安裝及試車

機器的安裝影響應用效果與壽命,請用戶務必要注意.工程總體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點位置等)對安裝有顯著影響，用戶安裝啟閉機前仔細檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機聯接。在正式運轉前需要關注如下事項：

一、表面污垢、灰塵、各點加足油脂；

二、安裝過程中應保證機器與閘門同心度，誤差不能超過5mm

三、機器裝上，先行空載運轉兩個全程檢查有無反常；

四、試車時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認無誤碼后方能繼續，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機”，是一種通過人力操作平面閘門的設備。

該啟閉機閘門可停留在任意位置完成自動鎖閉，是很先進的設備。螺桿式啟閉機具有搖動輕巧，啟閉靈活，轉向調速快，手搖啟動等優良特點。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

通信共設置3層，即省通信分中心，處信息交換中心，閘站（泵站）及站的通信終端。6.6消防設計本著“預防為主，防消結合”和保證重點，兼顧通常的準則，對引起火災的主要部位及電氣設備，電纜和閘門液壓設備以及生產控制中心等作為消防重點部位。

一、閘門啟閉機運轉，務必由單位負責人發出調度指令。不經調度擅自啟閉，將嚴肅追究相關人員責任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關設備。

三、操作人員務必了解操作，思想集中，堅守崗位，加強。啟閉中，操作人員需要關注安全。

四、開機啟閉前，應先檢查絲桿所在位置，電機、調速箱、皮帶等有無反常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運轉記載》上。

五、停機斷電完成啟閉后，應將關機時間、開關絲數量、設備運轉情況等登記在《閘門啟閉機運轉記載》上，并將啟閉時間、開關絲數量、調度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

在銑削前，先將機架臺上，劃出機架的攔腰線，而后用水儀，高度尺，米尺分別測出攔腰線的高度以及待加工面相對攔腰線的高度差，因而測出待加工面的加工余量，同時還綜合考慮剩余各加工面的加工余量。進行銑削時，動力頭與銑刀盤的中心線垂直于待加工面，具體工藝歸納為粗銑和精銑兩道工序，粗銑后留1～2mm的加工余量，如此加工出來的機架無論是各加工面間的相對高度還是光潔度都有的保證。

六、啟閉中若中途停電，應將倒順開關放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門啟閉機運轉情況需要關注以下幾點：

1、注意閘門啟閉機絲桿是否按規定的方向進行，電機、調速箱運轉是否良好，調速箱與絲桿轉輪是否同步運動。

2、查看電機轉速、溫升是否正常，振動是否過大，聲音是否反常。如果出現反常情況時，應馬上停機檢查，預防設備變形或損壞，并向調度人和分管工程報告。

3、啟閉完成停機后，應再次校核閘門開關絲數量是否準確。

臺車式啟閉機一般行走在閘門門槽頂部面或面以上的混凝土排架上，門式啟閉機僅行走在閘門門槽頂部面上。門式啟閉機門架腿上有時也設回轉式懸臂吊鉤以便吊裝其他設備，因而形成多用途門形式的產品。已生產的式啟閉機，主吊具啟門力達6000kN，升程為145m。

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