張家界2x10噸雙吊點(diǎn)螺桿式手電啟閉機(jī)價(jià)格_2x10噸雙吊點(diǎn)螺桿式手電啟閉機(jī)價(jià)位
水利機(jī)械有限公司,是生產(chǎn)水工產(chǎn)品閘門及啟閉機(jī)的專業(yè)廠家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各地。的服務(wù)可靠的和優(yōu)良的信譽(yù),備受廣大客戶的贊揚(yáng)和信賴。本公司具備雄厚的技術(shù)實(shí)力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系。工藝,設(shè)備齊備,多年來一直專注于水工產(chǎn)品的研究與,累積了豐富的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢測。其產(chǎn)品產(chǎn)生了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機(jī),QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷揚(yáng)啟閉機(jī),平面鋼質(zhì)閘門、鑄鐵平面及拱形閘門、攔污柵及橡膠止水等幾十個(gè)系列、上百個(gè)品種,也可為廣大客戶設(shè)計(jì)制造異型水工產(chǎn)品。
單向式的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上面上,雙向式的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的方向成垂直。一般也稱雙向式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。
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結(jié)構(gòu)及原理,本機(jī)由電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速器、卷筒及底盤等組成。電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、減速器而推動(dòng)卷筒并纏繞鋼絲繩,鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK快速卷揚(yáng)機(jī)、JM慢速卷揚(yáng)機(jī)通過通電或斷電來實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)的工作或制動(dòng)。操作和注意要點(diǎn),工作前應(yīng)仔細(xì)閱讀本《卷揚(yáng)機(jī)使用方式文檔》和隨卷揚(yáng)機(jī)的相關(guān)資料如:《圓柱齒輪減速器使用方式文檔》、《電機(jī)使用方式文檔》、《制動(dòng)系統(tǒng)使用方式文檔》、《電阻器使用方式文檔》、《鋼絲繩使用指南》等。
鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業(yè)中少需保留三圈。在施工時(shí),不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)預(yù)防出現(xiàn)意外。在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí),除使用制動(dòng)系統(tǒng)外,并應(yīng)用棘輪卡牢。操作時(shí),不準(zhǔn)擅自離開崗位。工作中要聽從指揮人員的信 ,信 不明或易引發(fā)事故時(shí),應(yīng)暫停操作,待搞清情況后方能繼續(xù)作閘門啟閉機(jī)業(yè)。
啟閉機(jī)調(diào)試:在無載荷的情況下,保證三相電流不均衡不能超過正負(fù)10%,并測出電流值。上下限位的調(diào)整:當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí),將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí),將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。啟閉機(jī)的主令控制裝置,保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不能超過1cm安裝完成后,必須要作試運(yùn)轉(zhuǎn),一作無載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽其有無反常聲響,檢測安裝是不是符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,查看螺桿與閘門的運(yùn)行狀況,有無反常現(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方能正式運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)空間有限,無法在孔內(nèi)上下同時(shí)作業(yè),在孔內(nèi)重復(fù)吊裝閘門需交叉利用相鄰孔位。起重設(shè)備,板車的機(jī)械臺班費(fèi)。重點(diǎn)工序—吊運(yùn)方案的說明:本利用45噸輪胎式起重設(shè)備裝車,板車運(yùn)輸。其中卷揚(yáng)是自主設(shè)計(jì)的,下面作詳述。
蝸桿變速螺母,使螺桿上下運(yùn)動(dòng),安全系數(shù)高,手電兩用啟閉機(jī)具備扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施,操控方便,容易掌握,可實(shí)現(xiàn)和現(xiàn)場操作,單臺控制和集中控制等多種控制形式,手電兩用啟閉機(jī)。11月14日,在荊門漢江鄧家湖蓄洪堤來看到,馬良水閘上,下游圍堰已經(jīng)填筑,抽水機(jī)開始排水,施工人員正在抓緊拆除水閘的啟閉設(shè)施,整個(gè)修理工作已展開。馬良水閘是荊門市漢江分蓄洪區(qū)堤上一座3孔開敞式中型排灌涵閘。手電兩用啟閉機(jī)采用蝸輪設(shè)計(jì)過水流量110立方米每秒,承擔(dān)黃蕩湖灌區(qū)20萬畝農(nóng)田灌溉,漬水排澇以及鄧家湖分蓄洪后的吐水任務(wù)。
QH弧形門卷揚(yáng)式啟閉機(jī)可實(shí)現(xiàn)雙向,機(jī)身位于小車之上,而小車可通過控制沿行走機(jī)架,實(shí)業(yè)。門式卷揚(yáng)啟閉機(jī)是一種安裝在閘門頂部平面上的起重設(shè)備,速度快,可實(shí)現(xiàn)快速緊急停止,操控方便,容易掌握。它不單僅適合于閘門的吊裝,對于其他設(shè)備的起重,能在門式啟閉機(jī)支腿上安裝回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤來吊起其它設(shè)備。功用較多,是的大型設(shè)備起重裝置。聲光,故障自診斷,保證了堤壩閘門和電廠閘門運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,萬無一失。大型水輪機(jī)電渣熔鑄導(dǎo)葉關(guān)鍵研究及產(chǎn)品”電廠700MW水輪發(fā)電機(jī)組是當(dāng)時(shí)上單機(jī)容量的機(jī)組之活動(dòng)導(dǎo)葉是水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的重要過流配件,它起著導(dǎo)向,調(diào)整,及關(guān)上機(jī)器的重要作用。水輪機(jī)活動(dòng)導(dǎo)葉粗加工重量12t,長度尺寸6m,對鑄件的要求高。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的連鎖保護(hù)按照歐共體CCH70-3或美國ASTMA609Ⅱ-Ⅲ級無損檢測超聲探傷來檢驗(yàn)鑄件的內(nèi)在冶金。
5.6公路,鐵路交叉建筑物設(shè)置公路橋118座,公路橋上部梁體結(jié)構(gòu)以安裝式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁,I型組合梁結(jié)構(gòu)為主,單橋橋長在50-150m之間,單孔跨徑分別采用20m,25m,30m,35m,40m.行車道寬以凈—7和凈—4.5為主,少數(shù)為2×凈—11.5和2×凈—9.面凈寬為4.5m的公路橋采用單柱式墩,橋面寬度較大的采用四柱式墩。
檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是不是有錯(cuò)位,如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面在相同平面內(nèi)。閘門安裝過程中應(yīng)采用整體就位安裝,不準(zhǔn)閘框、閘板分體安裝,預(yù)防閘框變形。二期澆筑前將閘門整體吊運(yùn)就位后找好前后、左右的正確位置,然后螺栓與工程配鋼筋焊牢靠。閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝完成后縫隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上了頂絲。注意在縫隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門啟閉。
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渠道鑄鐵閘門由閘板、閘框、導(dǎo)軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零配件組成。閘框由合金鑄鐵整體澆鑄而成,門框兩邊自帶導(dǎo)槽,精加工之后作門體升降的導(dǎo)軌。門框平面經(jīng)龍門創(chuàng)及立車精加工并分別加工一道槽,以便鑲?cè)肭嚆~密封面。導(dǎo)軌用合金鑄鐵制作,導(dǎo)軌面加工成與門框同樣的槽,并在平面上鑲?cè)肭嚆~,門體上下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的力,導(dǎo)軌和門框連接的位置精加工,用螺栓連接,并有定位銷預(yù)防錯(cuò)位。
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