懷化人工螺桿式啟閉機(jī)服務(wù)_人工螺桿式啟閉機(jī)排行榜
水利機(jī)械有限公司,是生產(chǎn)水工產(chǎn)品閘門及啟閉機(jī)的專業(yè)廠家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各地。的服務(wù)可靠的和優(yōu)良的信譽(yù),深受廣大客戶的贊揚和信賴。我公司具有雄厚的技術(shù)實力和仔細(xì)的體系。工藝,設(shè)備齊全,多年來一直專注于水工產(chǎn)品的研究與,累積了豐富的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和檢測。其產(chǎn)品產(chǎn)生了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機(jī),QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷揚啟閉機(jī),平面鋼質(zhì)閘門、鑄鐵平面及拱形閘門、攔污柵及橡膠止水等幾十個系列、上百個品種,也可為廣大客戶設(shè)計制造異型水工產(chǎn)品。
公司廠是制造水工產(chǎn)品,橡,以“誠信”為企業(yè)宗旨,以“”為原則,先后為各地的大中型水利水電工程提供啟閉機(jī)設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。的服務(wù),可靠的,優(yōu)良的信譽(yù),使在各地水利水電工程項目中頻繁中標(biāo)。
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結(jié)構(gòu)及原理,本機(jī)由電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、卷筒及底盤等結(jié)合而成。電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、減速機(jī)而推動卷筒并纏繞鋼絲繩,鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK迅速卷揚機(jī)、JM慢速卷揚機(jī)經(jīng)過通電或斷電來實現(xiàn)卷揚機(jī)的工作或制動。操作和注意要點,工作前應(yīng)仔細(xì)閱讀本《卷揚機(jī)使用方法文檔》和隨卷揚機(jī)的相關(guān)資料如:《圓柱齒輪減速機(jī)使用方法文檔》、《電機(jī)使用方法文檔》、《制動器使用方法文檔》、《電阻器使用方法文檔》、《鋼絲繩使用指南》等。
電動運轉(zhuǎn)時,操作職員必需在現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)題目馬上停機(jī)。啟閉機(jī)修理時,必須載荷。在使用時,需隨時由注油孔注進(jìn)油,要經(jīng)常保持充分的油,螺桿要定期油垢,涂護(hù)新油,避免銹蝕。鑄鐵閘門安裝與安裝調(diào)試前,要首先檢查豎框與橫框之間,閘板與閘板之間(指多塊閘板結(jié)合的閘門)的連接螺絲,是否在運輸裝卸中引起松動,它們的接茬處是否錯牙,要成一個面,然后上緊螺栓。
啟閉機(jī)調(diào)試:在無載荷的情況下,保證三相電流不均衡不超過正負(fù)10%,并測出電流值。上下限位的調(diào)整:當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時,將上限壓緊上限位開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下限位開關(guān)并固定在螺桿上。啟閉機(jī)的主令控制裝置,保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm安裝完畢后,必須要作試運轉(zhuǎn),一作無載荷試驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無異常聲響,檢測安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗,在額定載荷下,作兩個行程,查看螺桿與閘門的運行狀態(tài),有無異常現(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方能正式運轉(zhuǎn)。舊的啟閉機(jī)由于設(shè)備簡陋,附屬設(shè)施不健全,投入運轉(zhuǎn)周期長,設(shè)備總體老化現(xiàn)象嚴(yán)重,啟閉機(jī)制動器零配件銹蝕損壞嚴(yán)重,不能安全運轉(zhuǎn)要求,且很難進(jìn)行正常,逐進(jìn)行了替換。本次替換工作將于日完工,啟閉設(shè)備的替換將對水庫安全隱患,保證密庫工程安全具有十分重要的作用。
4全壓泄漏試驗訂貨單位需要進(jìn)行本項實驗時,協(xié)商。試驗:可以將閘門安裝在試驗池內(nèi)或現(xiàn)場作全壓試驗。采用計量(量筒,計時表等)檢測密封面的泄漏量,其值應(yīng)不大于1.25L/min·m(密封長度)。5檢驗部門按本檢驗,并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗合格證,方能出廠。
QH弧形門卷揚式啟閉機(jī)可實現(xiàn)雙向,機(jī)身位于小車之上,而小車可通過控制沿行走機(jī)架,實業(yè)。門式卷揚啟閉機(jī)是一種安裝在閘門頂部平面上的起重設(shè)備,速度快,可實現(xiàn)迅速緊急停止,操控方便。它不單僅適合于閘門的吊裝,對于其他設(shè)備的起重,能在門式啟閉機(jī)支腿上安裝回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤來吊起其它設(shè)備。功用較多,是的大型設(shè)備起重裝置。安裝完畢后,必須要作試運轉(zhuǎn),一作無載荷試驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無異常聲響,檢測安裝是否符合要求。二作載荷試驗,在額定載荷下,作兩個行程,查看螺桿與閘門的運行狀態(tài),有無異常現(xiàn)象。確認(rèn)無誤后,方能正式運轉(zhuǎn)。
葛洲壩電廠一期工程1981年投產(chǎn)運轉(zhuǎn),金屬結(jié)構(gòu)為油漆防腐蝕,三年后一期工程的閘門及攔污柵普遍發(fā)生銹蝕。腐蝕不單影響結(jié)構(gòu)的安全運轉(zhuǎn),還要消耗大量的人力,物力,財力來進(jìn)行防腐蝕工作,據(jù)一些水閘工程統(tǒng)計,每年用于閘門防腐的經(jīng)費約占全年修理用度的一半,同時還要調(diào)動大量的勞動力來除銹,油漆或噴涂等。
檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動連接螺栓將止水面在相同平面內(nèi)。閘門安裝過程中應(yīng)采用總體就位安裝,嚴(yán)禁閘框、閘板分體安裝,預(yù)防閘框變形。二期澆筑前將閘門總體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置,然后螺栓與工程配鋼筋焊牢靠。閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝完畢后間隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上了頂絲。注意在間隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門啟閉。
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渠道鑄鐵閘門由閘板、閘框、導(dǎo)軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零配件結(jié)合而成。閘框由合金鑄鐵總體澆鑄而成,門框兩邊自帶導(dǎo)槽,精加工之后作門體升降的導(dǎo)軌。門框平面經(jīng)龍門創(chuàng)及立車精加工并分別加工一道槽,以便鑲?cè)肭嚆~密封面。導(dǎo)軌用合金鑄鐵制作,導(dǎo)軌面加工成與門框相同的槽,并在平面上鑲?cè)肭嚆~,門體上下運轉(zhuǎn)時的力,導(dǎo)軌和門框連接的位置精加工,用螺栓連接,并有定位銷預(yù)防錯位。
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