晉城河道灌區(qū)啟閉機公司_河道灌區(qū)啟閉機經(jīng)銷商

水利機械有限公司，是生產(chǎn)水工產(chǎn)品閘門及啟閉機的專業(yè)廠家。產(chǎn)品遠銷各地。的服務可靠的和優(yōu)良的信譽，深受廣大用戶的贊揚和信賴。本公司具有雄厚的技術實力和嚴格的體系。工藝，設備齊備,多年來一直專注于水工產(chǎn)品的研究與，累積了豐富的設計、制造、安裝、調試和檢測。其產(chǎn)品產(chǎn)生了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機，QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷揚啟閉機，平面鋼質閘門、鑄鐵平面及拱形閘門、攔污柵及橡膠止水等幾十個系列、上百個品種，并能為廣大用戶設計制造異型水工產(chǎn)品。

操作前，對啟閉機進行檢驗，各部位情況是否良好，螺栓有無活動。電動啟閉時檢查電源線路是否接通，開關是否良好。電動運轉時，操作人員不得離開現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題立即停機。啟閉機修理時，務必載荷。

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結構及原理,本機由電機、聯(lián)軸節(jié)、減速器、卷筒及底盤等組合而成。電機經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、減速器而推動卷筒并纏繞鋼絲繩，鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK快速卷揚機、JM慢速卷揚機經(jīng)過通電或斷電來實現(xiàn)卷揚機的工作或制動。操作和注意要點,工作前應仔細閱讀本《卷揚機使用方式書》和隨卷揚機的相關資料如：《圓柱齒輪減速器使用方式書》、《電機使用方式書》、《制動系統(tǒng)使用方式書》、《電阻器使用方式書》、《鋼絲繩使用指南》等。

渠道橫斷為梯形斷面，按不同地形條件，分全挖，全填，半挖半填3種構筑，其長度分別為82km，14km，和102km.全挖方渠段，在安全超高所相應的高程處設5m寬的一級馬道，以上每6m增設一級馬道，上口外設林帶，左邊防洪堤和截洪排水溝。

啟閉機調試：在無載荷的情況下，保證三相電流不平衡不能超過正負10%，并測出電流值。上下限位的調整：當閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。啟閉機的主令控制器，保證閘門升降到上、下限位時的誤差不能超過1cm安裝完成后，務必要作試運轉，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，查看螺桿與閘門的運轉情況，有無異常現(xiàn)象。確認無誤后方能正式運轉。在該項目制造完成之前，承包單位應按設計修改通知單執(zhí)行。閘門制造所用材料的品種和規(guī)格務必符合制造詳圖的規(guī)定。如由于某種原因不可提供圖紙規(guī)定的材料時，承包單位應在該項目制造前20天向工程設計單位和監(jiān)理人提出“材料代用申請單”，說明無法提供的材料品種或規(guī)格，建議代用的材料和規(guī)格及其條件等。

1月18日，經(jīng)過14天的緊張施工，水豐水電廠主壩防洪設施改造工程臺啟閉機框架已經(jīng)順利安裝完成。水豐主壩臺啟閉機自重約50噸，起重受力80噸，總體結構和配套設施全部采用國內的鋼。自2010年7月1日，水豐主壩工作橋進行定向控制以來，施工方用5個月時間完成了十孔閘門的土建施工，而之前完成的主壩橋墩，主梁，門機軌道等不同系列基礎設施均是為安裝啟閉機而的。

QH弧形門卷揚式啟閉機可實現(xiàn)雙向，機身位于小車之上，而小車可經(jīng)過控制沿行走機架，實業(yè)。門式卷揚啟閉機是一種安裝在閘門頂部平面上的起重設備，速度快，可實現(xiàn)快速緊急中止，操控簡單。它不單僅適合于閘門的吊運，對于其他設備的起重，能在門式啟閉機支腿上安裝回轉式懸臂吊鉤來吊起其它設備。功用較多，是的大型設備起重裝置。軍民堤水閘，是湛江市城市防洪工程的主要組合而成部分，是一宗以擋潮，排洪及道路交通為主，兼顧美化，旅游旅游觀光等多功能的綜合性工程。工程采用路堤組合民堤擴建成60米寬，其中機動車道為26米，雙向六車道。

施工工期安排本工序場內運輸：裝車，海漫至吊運場間運輸，卸車，吊運：閘門翻身，吊起至啟閉機層，移位至相應的孔口上，鎖定，組裝：上下兩塊閘門拼對，焊接及驗焊，初裝橡膠水封，補涂裝，就。

檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動聯(lián)接螺栓將止水面在相同平面內。閘門安裝過程中應采用總體就位安裝，不準閘框、閘板分體安裝，預防閘框變形。二期澆筑前將閘門總體吊運就位后找好前后、左右的正確位置，而后螺栓與工程配鋼筋焊牢固。閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝完成后間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上了頂絲。注意在間隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。

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渠道鑄鐵閘門由閘板、閘框、導軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零部件組合而成。閘框由合金鑄鐵總體澆鑄而成，門框兩邊內置導槽，深加工之后作門體升降的導軌。門框平面經(jīng)龍門創(chuàng)及立車深加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。導軌用合金鑄鐵制作，導軌面加工成與門框相同的槽，并在平面上鑲入青銅，門體上下運轉時的力，導軌和門框聯(lián)接的位置深加工，用螺栓聯(lián)接，并有定位銷預防錯位。

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