惠州側搖式啟閉機銷售_側搖式啟閉機廠家
水利機械有限公司,是生產水工產品閘門及啟閉機的專業廠家。產品遠銷各地。的服務可靠的和優秀的信譽,深受廣大用戶的稱贊和信賴。本公司具備雄厚的技術實力和嚴格的體系。工藝,設備齊備,多年來一直專注于水工產品的研究與,累積了豐富的設計、制造、安裝、調試和檢測。其產品產生了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機,QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷揚啟閉機,平面鋼質閘門、鑄鐵平面及拱形閘門、攔污柵及橡膠止水等幾十個系列、上百個品種,亦能為廣大用戶設計制造異型水工產品。
將閘門總體豎入閘槽,在兩邊立框的下面墊上墊塊(不得墊下橫梁),兩立框用人工葫蘆和斜拉立穩,將閘門找直找,各地腳孔內串上地腳螺栓,支好盒子進行一期澆注,注意混凝土不能埋上閘框,使閘框底。澆注混凝土時,流進閘板,閘框,斜鐵,檔板間的灰漿應,避免止灰漿凝固后影響閘門啟閉。加固物。閘門出廠前,為使閘板,閘框貼合緊湊,安裝結束后縫隙,2m以上的閘門在上下橫框上安裝了4-6個勾板壓鐵。安裝過程中立框的檔板上了頂絲,注意在縫隙后,將勾板壓鐵和頂絲拆除,以便閘門啟閉。
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結構及原理,本機由電機、聯軸節、減速機、卷筒及底盤等組合而成。電機經聯軸節、減速機而推動卷筒并纏繞鋼絲繩,鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK快速卷揚機、JM慢速卷揚機經過通電或斷電來實現卷揚機的工作或制動。操作和注意事項,工作前應仔細閱讀本《卷揚機使用方法書》和隨卷揚機的有關資料如:《圓柱齒輪減速機使用方法書》、《電機使用方法書》、《制動系統使用方法書》、《電阻器使用方法書》、《鋼絲繩使用指南》等。
啟閉機按傳動形式分為機械傳動的和液壓傳動的。在機械傳動型的啟閉機中有固定式和式兩類。在液壓傳動型的啟閉機中至今只限于固定式,采用液力與液壓傳動的式啟閉機尚不多見。固定式機械傳動的啟閉機用于一機一門單獨操作或者集中操作。
啟閉機調試:在無載荷的情況下,保證三相電流不均衡不能超過正負10%,并測出電流值。上下限位的調整:當閘門處于全閉的狀態時,將上限壓緊上限位開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下限位開關并固定在螺桿上。啟閉機的主令控制器,保證閘門升降到上、下限位時的誤差不能超過1cm安裝結束后,務必要作試運行,一作無載荷試驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無反常聲響,檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗,在額定載荷下,作兩個行程,查看螺桿與閘門的運行情況,有無反常現象。確認無誤后方能正式運行。軍民堤水閘,是湛江市城市防洪工程的主要組合而成部分,是一宗以擋潮,排洪及道路交通為主,兼顧美化,旅游旅游觀光等多功能的綜合性工程。工程采用路堤結合民堤擴建成60米寬,其中機動車道為26米,雙向六車道。
排架柱高為3.5-19.6m,重力墩高為7.28-8.88m,邊墩采用漿砌石重力墩。退水閘7座,結合大型河渠交叉建筑物布置。閘室長度是11.5-17.5m,孔數為1-2孔。單孔寬度為3-7m.分水閘閘室長度是10-13m,孔數為1-2孔。單孔寬度為1.5-5.5m,分水泵站規模高于4m3的選用雙吸離心泵,小于2m3的選用潛水泵,每臺泵站的裝機臺數為3-7臺。
QH弧形門卷揚式啟閉機可實現雙向,機身位于小車之上,而小車可通過控制沿行走機架,實業。門式卷揚啟閉機是一種安裝在閘門頂部平面上的起重機,速度快,可實現快速緊急停止,操作方便,容易掌握。它不單僅適合于閘門的吊裝,對于其他設備的起重,能在門式啟閉機支腿上安裝回轉式懸臂吊鉤來吊起其它設備。功用較多,是的大型設備起重裝置。目前國內露頂式弧形閘門孔口尺寸達19mX23m(相應設計水頭23m),潛孔式弧形閘門封堵面積一般達48—63m水頭一般達80一90m,封堵面積達195m2(相應設計水頭37m),設計水頭達142m。弧形閘門的門葉靠啟閉機械的牽引可繞固定的水鉸軸轉動,其啟門時只需克服閘門本身重量及其止水與鉸軸的摩阻力對軸心的阻力矩,因此弧形閘門啟閉節省人力,快速,運行可靠,由于弧形閘門不需門槽,泄流時水流流態良好。
啟閉機操作中應以安全為重工程動工單位,要將啟閉機應安裝在整,視界讓人滿意的地基之上,機身和地錨務必堅固。要求啟閉機與導向輪軸核心線應鉛直對正,啟閉機距離輪軸普通應不能小于十五米。在調裝作業前,應查緝鋼絲繩,分離設備,制動系統,棘輪,傳動輪軸等,確認安全靠得住,方能操作。
檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動聯接螺栓將止水面在相同平面內。閘門安裝過程中應采用總體就位安裝,不準閘框、閘板分體安裝,預防閘框變形。二期澆筑前將閘門總體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置,然后螺栓與工程配鋼筋焊牢固。閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝結束后縫隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上了頂絲。注意在縫隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門啟閉。
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渠道鑄鐵閘門由閘板、閘框、導軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零部件組合而成。閘框由合金鑄鐵總體澆鑄而成,門框兩邊內置導槽,深加工之后作門體升降的導軌。門框平面經龍門創及立車深加工并分別加工一道槽,以便鑲入青銅密封面。導軌用合金鑄鐵制作,導軌面加工成與門框相同的槽,并在平面上鑲入青銅,門體上下運行時的力,導軌和門框聯接的位置深加工,用螺栓聯接,并有定位銷預防錯位。
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