赤峰電裝啟閉機(jī)_電裝啟閉機(jī)優(yōu)勢(shì)

本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿變速,螺母,使螺桿做上下運(yùn)動(dòng),推動(dòng)閘門(mén)啟閉.

螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動(dòng)分為人工、電動(dòng)和手電兩用三種.

其規(guī)格型號(hào)有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.本產(chǎn)品都務(wù)有無(wú)電地區(qū)均可使用

日，安徽省阜陽(yáng)市公布了一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單，沙潁河安徽段航道工程被列為一 重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目。此舉揭開(kāi)了沙潁河航道項(xiàng)目的新序幕，也為拓展水利工程市場(chǎng)提供了寶貴的和廣闊的臺(tái)。沙潁河安徽“兩干三支”中的一支，規(guī)劃航道等級(jí)為Ⅳ級(jí)，該工程為項(xiàng)目，屬重點(diǎn)工程。

螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車(chē)

機(jī)器的安裝影響應(yīng)用效果與壽命,請(qǐng)用戶(hù)必須要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門(mén)安裝吊點(diǎn)位置等)對(duì)安裝有顯著影響，用戶(hù)安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無(wú)誤后方能與啟閉機(jī)聯(lián)接。在正式運(yùn)轉(zhuǎn)前需要關(guān)注如下事項(xiàng)：

一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；

二、安裝方式中應(yīng)保證機(jī)器與閘門(mén)同心度，誤差不能超過(guò)5mm

三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)全程檢查有無(wú)反常；

四、試車(chē)時(shí)先100mm，檢查各部件有無(wú)變形，閘門(mén)在門(mén)槽中的情況，確認(rèn)無(wú)誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機(jī)亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種通過(guò)人力操作平面閘門(mén)的設(shè)備。

該啟閉機(jī)閘門(mén)可停留在任意位置完成自動(dòng)鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)具備搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向變速快，手搖啟動(dòng)等優(yōu)良特點(diǎn)。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

QPQ型固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)QPQ型固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)用于依靠自身重量閉門(mén)力的面閘門(mén)。固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)主要由電機(jī)，聯(lián)軸節(jié)，傳動(dòng)軸，減速機(jī)，交流制動(dòng)系統(tǒng)，開(kāi)式齒輪，卷筒部分，滑輪系列部分，電器控制箱，負(fù)荷控制裝置，手搖器及機(jī)架組成。

一、閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，必須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。

三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，加大。啟閉中，操作人員需要關(guān)注安全。

四、開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)反常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》上。

五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開(kāi)關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況等登記在《閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》上，并將啟閉時(shí)間、開(kāi)關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀(guān)測(cè)表》上。

閘門(mén)分塊及編 說(shuō)明：為了敘述方便將分塊制作的每塊閘門(mén)按孔口順序編 ，如下表所示：注：孔口 是從右至左，每孔閘門(mén)一扇閘門(mén)，分為上下兩節(jié)，之間由橡膠水封止水，每節(jié)上下分成兩塊，在孔內(nèi)拼對(duì)焊接而成，分塊位置由閘門(mén)的梁格特征及板材規(guī)格決定，力圖各塊重量相差不過(guò)大。

六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況需要關(guān)注以下幾點(diǎn)：

1、注意閘門(mén)啟閉機(jī)絲桿是不是按規(guī)定的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)是不是良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是不是同步運(yùn)動(dòng)。

2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是不是正常，振動(dòng)是不是過(guò)大，聲音是不是反常。若出現(xiàn)反常情況時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。

3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門(mén)開(kāi)關(guān)絲數(shù)量是不是準(zhǔn)確。

單向式的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上面上，雙向式的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的方向成垂直。一般也稱(chēng)雙向式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。

I1Fp0O