崇左QLC人工啟閉機_QLC人工啟閉機供貨商

本系列啟閉機采用蝸輪、蝸桿調速,螺母,使螺桿做上下運動,推動閘門啟閉.

螺桿式啟閉機按吊點數分為單吊點和雙吊點;按推動分為人工、電動和手電兩用三種.

其規格型號有:手扳式、封閉代鎖式、側搖式、手搖式、式、直聯式、手電兩用式.該產品都務有無電地區均可采用

，安全保證的主要措施格根據設計及規范進行施工，屬結構安裝，有特殊工種人員必須持證上崗，規范程序對焊接縫隙進行檢驗，保證焊接，裝完成后對閘門進行透光檢驗，保證閘門在擋。

螺桿啟閉機的安裝及試車

機器的安裝影響使用效果與壽命,請客戶特別要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點位置等)對安裝有顯著影響，客戶安裝啟閉機前仔細檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機連接。在正式運行前需要注意如下事項：

一、表面污垢、灰塵、各點加足油脂；

二、安裝過程中應保證機器與閘門同心度，誤差不能超過5mm

三、機器裝上，先行空載運行兩個全程檢查有無反常；

四、試車時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認無誤碼后方能繼續，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機”，是一種經過人力操作平面閘門的設備。

該啟閉機閘門可停留在任意位置完成自動鎖閉，是很先進的設備。螺桿式啟閉機具備搖動輕巧，啟閉靈活，轉向調速快，手搖起動等優秀特點。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

單槽底寬5.8-10m，墻高4.7-5.0m.渡槽下部結構采用擴基墩臺或樁基墩臺，樁徑1.2-2.0m.2座涵洞式渡槽總長450m，其中槽身段長202m.上部槽身采用雙槽矩形斷面，尺寸分別為11.5m×4.7m和6.5m×4.6m.下部為行洪涵洞，采用多孔矩形箱涵結。

一、閘門啟閉機運行，必須由單位負責人發出調度指令。不經調度擅自啟閉，將嚴肅追究相關人員責任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關設備。

三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅守崗位，強化。啟閉中，操作人員需要注意安全。

四、開機啟閉前，應先檢查絲桿所在位置，電機、調速箱、皮帶等有無反常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運行記載》上。

五、停機斷電完成啟閉后，應將關機時間、開關絲數量、設備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記載》上，并將啟閉時間、開關絲數量、調度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

檢驗，監理監造和出廠驗收報告表明，升船機卷筒同步整體運行試驗安全，在業主，監理，設計，施工，總包等各方代表的共同認定下，該被宣告一次經過試車驗收。中信重工項目負責人介紹說，景洪水電廠水力式升船機是一個集機，電，液，水動力一體化的高智能化的復雜工程。

六、啟閉中若中途停電，應將倒順開關放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門啟閉機運行情況需要注意以下幾點：

1、注意閘門啟閉機絲桿是不是按要求的方向進行，電機、調速箱運行是不是良好，調速箱與絲桿轉輪是不是同步運動。

2、查看電機轉速、溫升是不是正常，振動是不是過大，聲音是不是反常。若出現反常狀態時，應立即停機檢查，預防設備變形或損壞，并向調度人和分管工程報告。

3、啟閉完成停機后，應再次校核閘門開關絲數量是不是準確。

。噸左右閘門在發展中，結構計算逐步由一面結構體系分析向空間結構體系分析過渡，制造材料向度鋼材，鋁合金，工程塑料和復合材料方而發展.制造向自動焊接等現代化生產發展。由卜高水頭水利工程物日益突出，工作水頭200米以上的閘門在水力學和結構性能方面將出現較多間題，諸如空蝕，磨蝕，振動和疲勞等，需繼續進行研究。

I1Fp0O