衡水電動(dòng)啟閉機(jī)公司_電動(dòng)啟閉機(jī)特點(diǎn)

本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿變速,螺母,使螺桿做上下移動(dòng),推動(dòng)閘門(mén)啟閉.

螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動(dòng)分為人工、電動(dòng)和手電兩用三種.

其規(guī)格型號(hào)有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.該產(chǎn)品都務(wù)有無(wú)電地區(qū)均可以采用

隨著后一根卷?yè)P(yáng)繩索調(diào)試成功，東線皂河站邳洪河北閘完成了閘門(mén)和啟閉機(jī)安裝，標(biāo)志著邳洪河北閘工程進(jìn)入水下驗(yàn)收前的后掃尾階段。邳洪河北閘位于宿遷市駱馬湖西的邳洪河上，其底板垂直水流向中心線距皂河一站底板中心線740米，閘孔凈寬8米，共6孔，設(shè)計(jì)排澇流量345立方米每秒。

螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車(chē)

機(jī)器的安裝影響應(yīng)用效果與壽命,請(qǐng)客戶必須要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門(mén)安裝吊點(diǎn)位置等)對(duì)安裝有顯著影響，客戶安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無(wú)誤后方能與啟閉機(jī)聯(lián)接。在正式運(yùn)轉(zhuǎn)前需要注意如下事項(xiàng)：

一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；

二、安裝過(guò)程中應(yīng)保證機(jī)器與閘門(mén)同心度，誤差不能超過(guò)5mm

三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)全程檢查有無(wú)反常；

四、試車(chē)時(shí)先100mm，檢查各配件有無(wú)變形，閘門(mén)在門(mén)槽中的情況，確認(rèn)無(wú)誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機(jī)亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種通過(guò)人力操作平面閘門(mén)的設(shè)備。

該啟閉機(jī)閘門(mén)可停留在任意位置完成自動(dòng)鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)具有搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向變速快，手搖起動(dòng)等優(yōu)良特點(diǎn)。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

，啟閉機(jī)就位固定后，應(yīng)在不與閘門(mén)聯(lián)接的情況下作空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各傳動(dòng)機(jī)的安裝正確性。，應(yīng)在啟閉機(jī)與閘門(mén)聯(lián)接好后，閘門(mén)不會(huì)受到水壓與閘門(mén)承受設(shè)計(jì)水頭的情況下，作開(kāi)啟與關(guān)門(mén)試運(yùn)轉(zhuǎn)。啟閉機(jī)調(diào)試，啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，對(duì)電氣及機(jī)械部分等應(yīng)進(jìn)行下列檢查：電氣回路中的元件和設(shè)備，都應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

一、閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，必須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及有關(guān)設(shè)備。

三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員需要注意安全。

四、開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)反常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》上。

五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開(kāi)關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等登記在《閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》上，并將啟閉時(shí)間、開(kāi)關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測(cè)表》上。

弧形閘門(mén)的閘室長(zhǎng)，閘墩受力比比較復(fù)雜，配鋼筋多，閘墩厚，較高，同時(shí)防潮閘在擋水時(shí)，水位有時(shí)下游大于上游，有時(shí)上游大于下游，即受力方向是變化的，弧形閘門(mén)的支鉸與支臂，支臂與門(mén)葉的聯(lián)接同樣需要進(jìn)行加強(qiáng)和改進(jìn)。

六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行狀態(tài)需要注意以下幾點(diǎn)：

1、注意閘門(mén)啟閉機(jī)絲桿是否按規(guī)定的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。

2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過(guò)大，聲音是否異常。假如出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損毀，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。

3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門(mén)開(kāi)關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。

作為一種獨(dú)特的運(yùn)載設(shè)備，升船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性深受業(yè)內(nèi)及社會(huì)各方高度，保證運(yùn)轉(zhuǎn)安全是升船機(jī)建設(shè)事業(yè)能否持續(xù)發(fā)展的重要原因。因此，升船機(jī)的方案選擇及主要機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)往往以保證運(yùn)轉(zhuǎn)安全為前提來(lái)進(jìn)行。為適應(yīng)這一要求，水力式升船機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)考慮了在發(fā)生承船廂漏水事故，衡被的情況下，亦可確保其衡也不會(huì)被，因而根本上解決船廂漏水等極端事故情況下升船機(jī)的安全問(wèn)題。

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