陽江螺桿手推式啟閉機公司_螺桿手推式啟閉機廠家

本系列啟閉機采用蝸輪、蝸桿調速,螺母,使螺桿做上下運動,推動閘門啟閉.

螺桿式啟閉機按吊點數分為單吊點和雙吊點;按推動分為人工、電動和手電兩用三種.

其規格型號有:手扳式、封閉代鎖式、側搖式、手搖式、式、直聯式、手電兩用式.本產品都務有無電地區都可采用

其中產品共分兩大系列：系列為廣泛使用在水利水電，農田水利建設，水產養殖等水利工程物中各類過水孔道上的控制設備，第二系列是廣泛使用在城市供水，排水如鐵路，石油化工，冶金，紡織等多種行業供水排水構筑物上的設備。

螺桿啟閉機的安裝及試車

機器的安裝影響應用效果與壽命,請客戶必須要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點位置等)對安裝有顯著影響，客戶安裝啟閉機前仔細檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機連接。在正式運轉前需要關注如下事項：

一、表面污垢、灰塵、各點加足油脂；

二、安裝過程中應保證機器與閘門同心度，誤差不超過5mm

三、機器裝上，先行空載運轉兩個全程檢查有無反常；

四、試車時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認無誤碼后方能繼續，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機”，是一種通過人力操作平面閘門的設備。

該啟閉機閘門可停留在任意位置完成自動鎖閉，是很先進的設備。螺桿式啟閉機具備搖動輕巧，啟閉靈活，轉向調速快，手搖起動等優良特點。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

另外，伊通河管委會組建了防汛搶險隊伍，分三段，搶險隊伍在汛期隨時待命，遇到情況可以時間到達險段。據了解，剛進入5月，伊通河管委會就對建成段的防汛排澇設施進行了檢查，包含4座攔河閘，10座排澇泵站，12座排水涵洞，32公里的堤防等防汛排澇設施。

一、閘門啟閉機運轉，必須由單位負責人發出調度指令。不經調度擅自啟閉，將嚴肅追究相關人員責任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關設備。

三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅守崗位，強化。啟閉中，操作人員需要關注安全。

四、開機啟閉前，應先檢查絲桿所在位置，電機、調速箱、皮帶等有無反常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運轉記載》上。

五、停機斷電完成啟閉后，應將關機時間、開關絲數量、設備運行狀況等登記在《閘門啟閉機運轉記載》上，并將啟閉時間、開關絲數量、調度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

11月2日，從淮安航道部門得知，10月29日，鹽河航道工程朱碼二線船閘閘閥門，啟閉機施工圖會議在省航道局。省交通運輸廳建設辦，質監局，省航道局，市鹽河辦，省交規院等單位相關負責人及特邀專家參會。

六、啟閉中若中途停電，應將倒順開關放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門啟閉機運行狀況需要關注以下幾點：

1、注意閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、調速箱運轉是否良好，調速箱與絲桿轉輪是否同步運動。

2、查看電機轉速、溫升是否正常，振動是否過大，聲音是否反常。若出現反常情況時，應馬上停機檢查，預防設備變形或損壞，并向調度人和分管工程報告。

3、啟閉完成停機后，應再次校核閘門開關絲數量是否準確。

11月2日，從淮安航道部門得知，10月29日，鹽河航道工程朱碼二線船閘閘閥門，啟閉機施工圖會議在省航道局。省交通運輸廳建設辦，質監局，省航道局，市鹽河辦，省交規院等單位相關負責人及特邀專家參會。

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