金昌Q-30KN手電兩用啟閉機廠家_Q-30KN手電兩用啟閉機性能

本系列啟閉機采用蝸輪、蝸桿調速,螺母,使螺桿做上下移動,推動閘門啟閉.

螺桿式啟閉機按吊點數分為單吊點和雙吊點;按推動分為人工、電動和手電兩用三種.

其規格型號有:手扳式、封閉代鎖式、側搖式、手搖式、式、直聯式、手電兩用式.本產品都務有無電地區均可以采用

對于翻板閘門可依靠水力自動啟閉，叫作水力自動閘門。當我們在選擇閘門形式需要考慮其在水利工程物中的位置，尺寸，設計水頭，運用條件，制造水平和安裝水等因素，必須達到泄流時水流條件好，止水嚴密，啟閉力小，易于操作靈活，檢修方便等。

螺桿啟閉機的安裝及試車

機器的安裝影響使用效果與壽命,請用戶必須要注意.工程總體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點位置等)對安裝有顯著影響，用戶安裝啟閉機前仔細檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機連接。在正式運行前需要注意如下事項：

一、表面污垢、灰塵、各點加足油脂；

二、安裝過程中應保證機器與閘門同心度，誤差不超過5mm

三、機器裝上，先行空載運行兩個全程檢查有無反常；

四、試車時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認無誤碼后方能繼續，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機”，是一種經過人力操作平面閘門的設備。

該啟閉機閘門可停留在任意位置完成自動鎖閉，是很先進的設備。螺桿式啟閉機具有搖動輕巧，啟閉靈活，轉向調速快，手搖起動等優秀特點。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

11月2日，從淮安航道部門得知，10月29日，鹽河航道工程朱碼二線船閘閘閥門，啟閉機施工圖會議在省航道局。省交通運輸廳建設辦，質監局，省航道局，市鹽河辦，省交規院等單位有關負責人及特邀專家參會。

一、閘門啟閉機運行，必須由單位負責人發出調度指令。不經調度擅自啟閉，將嚴肅追究有關人員責任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及有關設備。

三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅守崗位，強化。啟閉中，操作人員需要注意安全。

四、開機啟閉前，應先檢查絲桿所在位置，電機、調速箱、皮帶等有無反常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運行記錄》上。

五、停機斷電完成啟閉后，應將關機時間、開關絲數量、設備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記錄》上，并將啟閉時間、開關絲數量、調度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

由于啟閉機需要四腿中橫梁支架受力，水均衡，因而施工方案和要求都非常嚴格。為了確保啟閉機安裝順利并符合規格，安裝中每一根鐵軌，每一個支臂和螺絲都要認真施工。為了確保施工進度如期進行，作業人員放棄了元旦休假，一直忙碌在工作現場，1月18日一 啟閉機的主框架和卷揚機已經全部安裝完成。

六、啟閉中若中途停電，應將倒順開關放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門啟閉機運行情況需要注意以下幾點：

1、注意閘門啟閉機絲桿是否按規定的方向進行，電機、調速箱運行是否良好，調速箱與絲桿轉輪是否同步運動。

2、查看電機轉速、溫升是否正常，振動是否過大，聲音是否反常。倘若發現反常狀況時，應立刻停機檢查，預防設備變形或損壞，并向調度人和分管工程報告。

3、啟閉完成停機后，應再次校核閘門開關絲數量是否準確。

用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量，其檢驗結果應達到4.3.2～4.3.4的規定。3滲漏試驗密封面應任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂。將閘門全閉，使門框孔口向上，而后在門框孔口內逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應不大于1.25L/min·m（密封長度）。

I1Fp0O