制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度低，密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

使用不當(dāng)造成多處堵塞，內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；聯(lián)接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。因而塔身螺栓擰緊力矩至關(guān)重要，安裝單位應(yīng)強(qiáng)化治理，增添檢測機(jī)具，嚴(yán)把自檢關(guān)。 LH型雙梁起重機(jī)通常指雙梁橋式起重機(jī)， 雙梁起重機(jī)橋架的承重梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結(jié)合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或者用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件安裝而成。 廣泛用于等不同吊裝貨物，不得在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類操作模式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機(jī)操作室操作。司機(jī)操作室有開式、閉式兩類，可按詳情分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側(cè)面及端面兩類，以用戶在各類不同需求的情況下進(jìn)行選擇。

3.作業(yè)的范圍大起重機(jī)巨大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車間或作業(yè)場地，高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上，起重機(jī)吊裝材料，可實(shí)現(xiàn)帶載情況下，起重機(jī)部分或總體在較大范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，在作業(yè)區(qū)域增大的同時(shí)，也使危險(xiǎn)的影響范圍加強(qiáng)。 雙梁橋式起重機(jī)廣泛使用在設(shè)備制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領(lǐng)域的車間、倉庫、料場等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身重量輕、輪壓小等特性。 LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)適合于機(jī)械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運(yùn)物件的工作。 工作級(jí)別：A3－A5

額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作模式：地面操作、司機(jī)操作室操作

支承架為軸銷式，當(dāng)門架頂升后，整個(gè)臺(tái)車可以90°,能使起重機(jī)改向運(yùn)轉(zhuǎn)。平衡梁為箱形結(jié)構(gòu)，它承受著起重機(jī)的自身重量載荷和外載荷，并聯(lián)接著主、從動(dòng)臺(tái)車架。鉸接孔為上下半片式。臺(tái)車由電機(jī)經(jīng)帶制動(dòng)輪的彈性柱銷聯(lián)軸器、推動(dòng)圓錐圓柱齒輪減速機(jī)，再經(jīng)開式齒輪傳給車輪，因而推動(dòng)小起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)與CD1或MD1型電動(dòng)葫蘆配套，使用的有軌運(yùn)轉(zhuǎn)的輕小型起重機(jī)（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、外形美觀、操作、維修都很方便的特點(diǎn)，是車間、倉庫進(jìn)行材料搬運(yùn)的設(shè)備。該產(chǎn)品為通常用途起重機(jī)，多用于設(shè)備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重機(jī)主要由橋架、電動(dòng)葫蘆、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分組成，性能穩(wěn)定，操作方便，容易掌握。

這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動(dòng)通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)字形，把吊起物橫向，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才搞定這個(gè)問題。2Ccy6VnE