甘孜QDA-120手電兩用啟閉機(jī)廠家_QDA-120手電兩用啟閉機(jī)價(jià)格

本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿變速,螺母,使螺桿做上下運(yùn)動(dòng),推動(dòng)閘門啟閉.

螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動(dòng)分為人工、電動(dòng)和手電兩用三種.

其規(guī)格型號(hào)有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.該產(chǎn)品都務(wù)有無電地區(qū)均可采用

每孔進(jìn)口段設(shè)有一扇10×8.5-21米板定輪工作閘門，未設(shè)檢修閘門。工作閘門由安裝在高程1736米機(jī)房?jī)?nèi)QPQ2×1000千牛的固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)操作。由于幾年庫水位發(fā)生較大變化，溢洪道工作閘門及門槽喪失了正常檢修的條件。

螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車

機(jī)器的安裝影響使用效果與壽命,請(qǐng)客戶必須要注意.工程總體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點(diǎn)位置等)對(duì)安裝有直接影響，客戶安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機(jī)聯(lián)接。在正式運(yùn)行前需要注意如下事項(xiàng)：

一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；

二、安裝流程中應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度，誤差不超過5mm

三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)行兩個(gè)全程檢查有無反常；

四、試車時(shí)先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認(rèn)無誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機(jī)也可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種經(jīng)過人力操作平面閘門的設(shè)備。

該啟閉機(jī)閘門可停留在任意位置完成自動(dòng)鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)具備搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向變速快，手搖起動(dòng)等優(yōu)秀特點(diǎn)。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

1月18日，經(jīng)過14天的緊張施工，水豐水電廠主壩防洪設(shè)施改造工程臺(tái)啟閉機(jī)框架已經(jīng)順利安裝完畢。水豐主壩臺(tái)啟閉機(jī)本身重量約50噸，起重受力80噸，總體結(jié)構(gòu)和配套設(shè)施均采用國內(nèi)的鋼。自2010年7月1日，水豐主壩工作橋進(jìn)行定向控制以來，施工方用5個(gè)月時(shí)間完成了十孔閘門的土建施工，而之前完成的主壩橋墩，主梁，門機(jī)軌道等不同系列基礎(chǔ)設(shè)施均是為安裝啟閉機(jī)而的。

一、閘門啟閉機(jī)運(yùn)行，必須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。

三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，強(qiáng)化。啟閉中，操作人員需要注意安全。

四、開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無反常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記載》上。

五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記載》上，并將啟閉時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測(cè)表》上。

弧形閘門的閘室長，閘墩受力比較復(fù)雜，配鋼筋多，閘墩厚，較高，同時(shí)防潮閘在擋水時(shí)，水位有時(shí)下游大于上游，有時(shí)上游大于下游，即受力方向是變化的，弧形閘門的支鉸與支臂，支臂與門葉的聯(lián)接同樣需要進(jìn)行強(qiáng)化和改進(jìn)。

六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門啟閉機(jī)運(yùn)行狀態(tài)需要注意以下幾點(diǎn)：

1、注意閘門啟閉機(jī)絲桿是否按規(guī)定的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。

2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過大，聲音是否異常。如果出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。

3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。

本工程在發(fā)電引水隧洞進(jìn)水口設(shè)置一扇事故檢修閘門。孔口尺寸為3.6m×3.6m，在隧洞出口的壓力鋼管兩岔管處各設(shè)一個(gè)1.75米直徑的蝶閥。設(shè)一放空洞兼作沖砂用，管徑為φ1米，進(jìn)口設(shè)計(jì)一扇檢修閘門，出口處設(shè)-φ1.0m的閘閥。

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