有的起重設(shè)備要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往必須在實現(xiàn)了變速要求后，才有可能比避免橋式起重設(shè)備變速的利與弊改變電機的參數(shù)為橋式起重設(shè)備變速絕比較多需在運轉(zhuǎn)中進行，并且變換較多，故機械變速一般不非常，比較多需要使用電氣變速。 武漢單梁起重設(shè)備通常指單梁起重設(shè)備， 單梁起重設(shè)備橋架的承重梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結(jié)合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構(gòu)部件安裝而成。

有的起重設(shè)備要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往必須在實現(xiàn)了變速要求后，才有可能比避免橋式起重設(shè)備變速的利與弊改變電機的參數(shù)為橋式起重設(shè)備變速絕比較多需在運轉(zhuǎn)中進行，并且變換較多，故機械變速一般不非常，比較多需要使用電氣變速。 普遍用于等不同吊裝貨物，不得在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類操作模式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可按具體情況分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側(cè)面及端面兩類，以客戶在各種需求不一樣的情況下進行選擇。 武漢單梁起重設(shè)備廣泛應(yīng)用在設(shè)備制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等特點。

吊鉤卸去檢驗載荷后，不可以有任何顯著的缺陷和變形，開口度的量不應(yīng)超過原尺寸的0.25%，那么起重設(shè)備吊鉤的報廢是什么樣的呢1.裂紋;

2.危險斷面磨損達原尺寸的10%;3.鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10°;4.開口度比原尺寸 15%。 武漢LD型電動單梁起重設(shè)備適合于機械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物件的工作。 工作級別：A3－A5

額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作模式：地面操作、司機操作室操作

起重事故類型主要為：1.

重物墜落的打擊傷害2.

起重設(shè)備失去性3.

金屬結(jié)構(gòu)的4.

人員高處跌落傷害5.

夾擠和碾軋傷害6.

觸電傷害7.

其他機械傷害下雨天起重設(shè)備使用注意要點：

在現(xiàn)代化?。

武漢 LD型電動單梁起重設(shè)備與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運轉(zhuǎn)的輕小型起重設(shè)備（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運轉(zhuǎn)溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重設(shè)備具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、外形美觀、操作、維修都很方便的特性，是車間、倉庫進行材料搬運的設(shè)備。該產(chǎn)品為通常用途起重設(shè)備，多用于設(shè)備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重設(shè)備主要由橋架、電動葫蘆、運轉(zhuǎn)機構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分結(jié)合而成，性能穩(wěn)定，易于操作。

此懸掛機構(gòu)同時又當(dāng)作強化架的聯(lián)結(jié)用，把全部的水平作(作和風(fēng)力)，傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。 起重設(shè)備滑鉤是一件后果嚴重的事故，一旦發(fā)生會導(dǎo)致后果嚴重的后果，那么滑鉤出現(xiàn)的原因有哪些呢：
一、 塔吊配電箱里的器電源進出線固定螺絲松動、接線端子板接線栓良、器主觸點不良。2Ccy6VnE