岳利閘門啟閉機(jī)價格_水利閘門啟閉機(jī)公司

本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿調(diào)速,螺母,使螺桿做上下移動,推動閘門啟閉.

螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動分為人工、電動和手電兩用三種.

其規(guī)格型號有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.該產(chǎn)品都務(wù)有無電地區(qū)均可以采用

所在地區(qū)屬暖溫帶半濕潤地區(qū)，受季風(fēng)控制，四季分明，歷年冬夏季較長，春秋季較短。渠段沿線同期氣溫南北差別不大，多年均氣溫為13.0～11.7℃。多年均降雨量沿線變化趨勢不明顯，變化范圍為468～552mm，多年均水面蒸發(fā)量為1512～1928mm.沿線冬春季盛行西北風(fēng)，夏季多東南風(fēng)，風(fēng)速16～18m風(fēng)向為北風(fēng)或西北風(fēng)。

螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車

機(jī)器的安裝影響應(yīng)用效果與壽命,請用戶必須要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點(diǎn)位置等)對安裝有直接影響，用戶安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機(jī)聯(lián)接。在正式運(yùn)行前需要注意如下事項：

一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；

二、安裝過程中應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度，誤差不超過5mm

三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)行兩個全程檢查有無異常；

四、試車時先100mm，檢查各配件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認(rèn)無誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機(jī)也可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種經(jīng)過人力操作平面閘門的設(shè)備。

該啟閉機(jī)閘門可停留在任意位置完成自動鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)具有搖動輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向調(diào)速快，手搖起動等優(yōu)秀特點(diǎn)。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

渠道防洪為50年一遇洪水設(shè)計，100年一遇洪水校核，流域面積大于20km2的河道，其交叉建筑物的防洪按100年一遇洪水設(shè)計，300年一遇洪水校核，坡水區(qū)和流域面積小于20km2的河溝，建筑物的防洪按50年一遇洪水設(shè)計，100年一遇洪水校核。

一、閘門啟閉機(jī)運(yùn)行，必須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及有關(guān)設(shè)備。

三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅守崗位，強(qiáng)化。啟閉中，操作人員需要注意安全。

四、開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、調(diào)速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上。

五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)行情況等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上，并將啟閉時間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

該設(shè)備為單吊點(diǎn)啟閉機(jī)，由卷揚(yáng)裝置，傳動機(jī)構(gòu)，保護(hù)器，機(jī)架等配件組成。經(jīng)過一臺電機(jī)推動，采用一臺減速器和一級開放式齒輪減速，推動卷筒，經(jīng)過鋼絲繩在卷筒上的收放，推動閘門上升或下降。啟閉機(jī)上裝有閘門開度儀，作為控制閘門的上，下極限位置，預(yù)先設(shè)定的位置和經(jīng)過顯示儀現(xiàn)場觀看閘門的升降位置。

六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門啟閉機(jī)運(yùn)行情況需要注意以下幾點(diǎn)：

1、注意閘門啟閉機(jī)絲桿是否按規(guī)定的方向進(jìn)行，電機(jī)、調(diào)速箱運(yùn)行是否良好，調(diào)速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動。

2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動是否過大，聲音是否異常。如果發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)馬上停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損毀，并向調(diào)度人和分管工程報告。

3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。

作為一種特殊的運(yùn)載設(shè)備，升船機(jī)運(yùn)行的安全性備受業(yè)內(nèi)及社會各方高度，保證運(yùn)行安全是升船機(jī)建設(shè)事業(yè)能否持續(xù)發(fā)展的重要原因。因此，升船機(jī)的方案選擇及主要機(jī)構(gòu)設(shè)計往往以保證運(yùn)行安全為前提來進(jìn)行。為適應(yīng)這一要求，水力式升船機(jī)設(shè)計時考慮了在發(fā)生承船廂漏水事故，衡被的情況下，也可確保其衡也不會被，因而根本上解決船廂漏水等極端事故情況下升船機(jī)的安全問題。

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