超常態發展弊端　工程起重設備類別繁多，品型豐富，既包含通常用于工程領域汽車起重設備、全地面起重設備、履帶起重設備、塔式起重設備、隨車起重設備、越野輪胎起重設備，也包含用于其他特殊領域的等特殊高空作業車、云梯消防車、船用起重設備、海洋平臺起重設備、環軌起重設備等。 西雙版納雙梁起重設備通常是指雙梁橋式起重設備， 雙梁起重設備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構部件安裝而成。 廣泛用于等不同吊運貨物，不準在易燃、易爆腐蝕性物質中使用。 設有地面和空中兩類操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可按照詳情分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側面及端面兩類，以用戶在各類不同需求的情況下進行選擇。

大、中、小起重設備企業的產品是否具備各自的層次，大企業有無給中、小企業留下充分的發展空間，使全行業發展。這些問題都要引起行業的高度關注。另外，產品銷售量的迅速增長，也給企業的售后服務帶來了巨大壓力。有的企業已經出現了售后服務脫節，用戶投訴的問題。 西雙版納雙梁橋式起重設備廣泛應用在機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領域的車間、倉庫、料場等。具備外形緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等特性。 電動雙梁起重設備適合于機械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物件的工作。 工作級別：A3－A5

額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作方式：地面操作、司機操作室操作

智能化科技化人性化

隨著社會的發展，用到起重設備的領域越來越多，并且很多空間不支持大型起重設備展開工作，所以如此的工作就務必有特殊技能或構造的起重設備產品的出現。未來起重設備向智能化、科技化和人性化發展是勢必趨勢。 西雙版納電動雙梁起重設備與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運轉的輕小型起重設備（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運行溫度為-20-60攝氏度范圍內。該型起重設備具備體積小、結構緊湊、輕量化、外形美觀、操作、維修都很方便的特性，是車間、倉庫進行材料搬運的設備。該產品為通常用途起重設備，多用于機械制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重設備主要由橋架、電動葫蘆、運轉機構、電氣設備等四部分組合而成，性能可靠，操控方便，容易掌握。

1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽起重設備。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽起重設備改為水力起重設備。20世紀初期，歐洲開始使用塔式起重設備。起重設備主要有起升機構、運轉機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。2Ccy6VnE