為了確保作業安全，當前國內基本上不準不打支腿進行吊裝作業。起重設備配套使用鋼絲繩品種包含磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。拓展知識：分享起重設備的歷史淵源公元前10年，古羅馬維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重設備械。 衢州雙梁起重設備通常是指雙梁橋式起重設備， 雙梁起重設備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構部件安裝而成。 廣泛用于等不同吊裝貨物，不得在易燃、易爆腐蝕性物質中使用。 設有地面和空中兩類操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可以根據具體情況分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側面及端面兩類，以用戶在各類需求不同的情況下進行選擇。

有一兩伸出臂的門式起重設備，由于自身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖�？梢杂嬎愠雠苘嚨膭x車力，在車輪和軌道間的系數是0.15。

橋架的橫向風壓(滿負荷時)：取20-25公斤/平米。由于風壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。 衢州雙梁橋式起重設備廣泛應用于設備制造車間、冶金車間、石油、石油化工、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領域的車間、倉庫、料場等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身重量輕、輪壓小等特性。 電動雙梁起重設備適用于機械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物件的工作。 工作級別：A3－A5

額定吊裝重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作方式：地面操作、司機操作室操作

歸納起主要損害現象有以下六 種，即：磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過載。1　磨損 鋼絲繩在操作時與其它物體并有相對運動，產生。在機械的、物理的和化學的作用 下，鋼絲繩的表面也持續磨損。磨損是鋼絲繩常見的損害，一般分為外部磨損、變形磨損和內部磨損三種情況。 衢州電動雙梁起重設備與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運轉的輕小型起重設備（吊裝重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運轉溫度為-20-60攝氏度范圍內。該型起重設備具有體積小、結構緊湊、輕量化、外形美觀、操作、維修都很方便的特性，是車間、倉庫進行材料搬運的設備。該產品為通常用途起重設備，多用于設備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重設備主要由橋架、電動葫蘆、運轉機構、電氣設備等四部分組合而成，性能可靠，操控簡單。

由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重設備（履帶吊）快；作業、吊裝重量大、可以在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不超過50CM；不準帶負荷長距離行走。2Ccy6VnE