起重機(jī)在電控方面能力強(qiáng)、低成本、可靠性強(qiáng)的調(diào)速和電控，發(fā)展半自動(dòng)和全自動(dòng)操作。采用機(jī)電儀液一體化技術(shù)，應(yīng)用性能和可靠性，起重機(jī)的功能。了模糊邏輯電路的操控技術(shù)，用信息和模糊技術(shù)來尋找開始加速時(shí)刻，將有司機(jī)防擺實(shí)際操作的數(shù)據(jù)輸入，實(shí)控制。 梅州單梁起重機(jī)通常指單梁起重機(jī)， 單梁起重機(jī)橋架的承重梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結(jié)合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或者用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件安裝而成。

支腿鎖定裝置：當(dāng)發(fā)生不測事故，通往支腿垂直油缸的高壓油管或軟管破裂或切割時(shí)，液壓中的雙向液壓鎖能支腿油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，因此保證起重作業(yè)的安全性。 吊臂變幅安全保險(xiǎn)裝置：萬一有不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓油管或軟管切斷或爆裂時(shí)，液壓回路中的平衡閥就發(fā)揮了作用，馬上將來自油缸下腔的工作油鎖閉起來，使吊臂不致下跌，因此保證作業(yè)的安全性。 普遍用于等不同吊裝貨物，嚴(yán)禁在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類操作方法。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機(jī)操作室操作。司機(jī)操作室有開式、閉式兩類，可按具體情況分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側(cè)面及端面兩類，以客戶在各種不同需求的情況下進(jìn)行選擇。 梅州單梁起重機(jī)廣泛使用于設(shè)備制造廠房、冶金廠房、石油、石油化工、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等行業(yè)的廠房、倉庫、料場等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身重量輕、輪壓小等亮點(diǎn)。

每一次吊裝循環(huán)，都務(wù)必是多人合作完成，不論哪個(gè)環(huán)節(jié)出問題，均可能發(fā)生意外。5.作業(yè)條件的復(fù)雜性在室內(nèi)的起重機(jī)，地面設(shè)備多，人員集中；在室外的起重機(jī)，會(huì)受氣象條件和場地；在夜晚作業(yè)，會(huì)受作業(yè)范圍內(nèi)的采光條件影響。 梅州LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)適合于機(jī)械加工廠房、倉庫等場合作一般裝卸和搬運(yùn)物品的工作。 工作級別：A3－A5

額定吊裝重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作方法：地面操作、司機(jī)操作室操作

當(dāng)隨車起重運(yùn)輸車磨合期完成后，應(yīng)對整車進(jìn)行強(qiáng)制，做好隨車起重運(yùn)輸車檢查和工作，還要注意油液的替換。不難發(fā)現(xiàn)，隨車起重運(yùn)輸車在磨合期內(nèi)使用的要求，可歸納為：降低負(fù)荷、強(qiáng)化、強(qiáng)化培訓(xùn)、注意檢查。只要操作人員并按廠家要求對隨車起重運(yùn)輸車磨合期進(jìn)行和，就會(huì)隨車起重運(yùn)輸車早期故障的發(fā)生，使用壽命，作業(yè)效率，讓隨車起重運(yùn)輸車為您帶的收益。

梅州 LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)與CD1或MD1型電動(dòng)葫蘆配套，使用的有軌運(yùn)轉(zhuǎn)的輕小型起重機(jī)（吊裝重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、外形美觀、操作、修理都很方便的特點(diǎn)，是廠房、倉庫進(jìn)行材料搬運(yùn)的設(shè)備。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于設(shè)備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重機(jī)主要由橋架、電動(dòng)葫蘆、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分組成，性能穩(wěn)定，操控方便。

戰(zhàn)略為行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的使用空間，農(nóng)田水利、鐵路、公路及等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也為工程起重機(jī)的發(fā)展提供了動(dòng)力源。　未來各企業(yè)應(yīng)由激烈競爭轉(zhuǎn)向包容、合作、共贏，構(gòu)建新的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同拓展市場。2Ccy6VnE