力矩器

力矩器是臂架類型起重設(shè)備防超載發(fā)生傾翻的安全保險(xiǎn)裝置。經(jīng)過(guò)增幅法或增重法檢查力矩器靈敏可靠性，并檢查力矩器、斷開(kāi)動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是不是在規(guī)定范圍內(nèi)。

極限位置器 檢查起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu)，升降系統(tǒng)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)達(dá)到設(shè)定位置距離時(shí)能否發(fā)生，自動(dòng)斷開(kāi)向危險(xiǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力源。 阿壩 冶金單梁橋式起重設(shè)備通常是指單梁橋式起重設(shè)備， 單梁橋式起重設(shè)備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結(jié)合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或者用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)配件安裝而成。 廣泛用于等不同吊裝貨物，不得在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機(jī)操作室操作。司機(jī)操作室有開(kāi)式、閉式兩類，可以根據(jù)詳情分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側(cè)面及端面兩類，以客戶在各種不同需求的情況下進(jìn)行選擇。 阿壩單梁橋式起重設(shè)備廣泛使用在設(shè)備制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身重量輕、輪壓小等特性。

為了預(yù)防鋼絲繩過(guò)載，應(yīng)采用以下措施： 1)正確選用安全系數(shù)，力求靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響。如彎曲載荷 可以經(jīng)過(guò)加大滑輪和卷筒直徑來(lái)減小，動(dòng)載荷可以經(jīng)過(guò)起重設(shè)備司機(jī)的操作水平、改進(jìn)起重設(shè)備性能來(lái)，阻力可以經(jīng)過(guò)滑輪槽的形狀及補(bǔ)充油來(lái)等等。 阿壩 LDZ型電動(dòng)單梁橋式起重設(shè)備適合于機(jī)械加工車間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合作一般裝卸和搬運(yùn)物品的工作。 工作級(jí)別：A3－A5

額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作方式：地面操作、司機(jī)操作室操作 阿壩通用門式起重設(shè)備出租2023已更新(/資訊)

這里務(wù)必要注意的就是，第二次澆筑前，必須要保證起重設(shè)備的立柱是垂直的。如果不垂直，安裝結(jié)束后在起重設(shè)備的頂部會(huì)放大這種誤差，嚴(yán)重影響、的性。對(duì)于自立式旋臂起重設(shè)備，第三種選項(xiàng)就是FS350S，這同F(xiàn)S350的安裝非常接近，都是在地面上固定地腳螺栓并在起重設(shè)備周圍建立一個(gè)整潔的工作區(qū)域。 阿壩 LDZ型電動(dòng)單梁橋式起重設(shè)備與CD1或MD1型電動(dòng)葫蘆配套，使用的有軌運(yùn)轉(zhuǎn)的輕小型起重設(shè)備（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運(yùn)行溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重設(shè)備具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形美觀、操作、維修都很方便的特點(diǎn)，是車間、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行材料搬運(yùn)的設(shè)備。該產(chǎn)品為一般用途起重設(shè)備，多用于設(shè)備制造，安裝、倉(cāng)庫(kù)、山洞等場(chǎng)合。起重設(shè)備主要由橋架、電動(dòng)葫蘆、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分組合而成，性能穩(wěn)定，操控方便。

起重事故類型主要為：1.

重物墜落的打擊傷害2.

起重設(shè)備失去性3.

金屬結(jié)構(gòu)的4.

人員高處跌落傷害5.

夾擠和碾軋傷害6.

觸電傷害7.

其他機(jī)械傷害下雨天起重設(shè)備使用注意事項(xiàng)：

在現(xiàn)代化?。2Ccy6VnE