回轉機構用以使臂架回轉，是由推動裝置和回轉支承裝置結合而成。金屬結構是起重設備的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。結合式自立起重設備和懸掛起重設備的術語：吊裝重量：起重設備設計負載額定重量。 LH型雙梁起重設備通常指雙梁橋式起重設備， 雙梁起重設備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構部件安裝而成。 普遍用于等不同吊裝貨物，嚴禁在易燃、易爆腐蝕性物質中使用。 設有地面和空中兩類操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可以按照詳情分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側面及端面兩類，以用戶在各類不同需求的情況下進行選擇。

在小齒輪軸的一端裝有及保護裝置：有脈沖編碼器、行程行程開關、測速電機、超速行程開關。變幅機構采用外油箱稀油。起重設備的機構由兩套推動裝置和外齒式三排滾柱軸承結合而成。推動裝置分別布置在機房前半部，每套裝置包含立式電機和帶極限力矩聯軸節、制動系統、立式行星齒輪減速器等。 雙梁橋式起重設備廣泛使用于設備制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領域的車間、倉庫、料場等。具備外形緊湊、建筑凈空高度低、本身輕量化、輪壓小等優點。 LH型電動雙梁起重設備適合于機械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物件的工作。 工作級別：A3－A5

額定吊裝重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作方式：地面操作、司機操作室操作

山東泰安吊管機廠正在生產小噸位履帶起重設備；路路達、沈陽北方、鄭州宇通等都在履帶吊。履帶起重設備生產商不再少數企業所，目前正將擴大到十幾個企業，金融危機以后，我國各項大型建設投資猛增，導致我國起重設備銷售量出現日趨增長態勢。 LH型電動雙梁起重設備與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運轉的輕小型起重設備（吊裝重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運行溫度為-20-60攝氏度范圍內。該型起重設備具備體積小、結構緊湊、輕量化、外形美觀、操作、修理都很方便的特點，是車間、倉庫進行材料搬運的設備。本產品為一般用途起重設備，多用于設備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重設備主要由橋架、電動葫蘆、運轉機構、電氣設備等四部分結合而成，性能可靠，易于操作。

2　疲勞

鋼絲繩在使用中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起 的疲勞。疲勞損害的原理是在變應力的效果下，細鋼絲表面首先由于各類滑移產生初始裂紋，然后裂 紋在切應力的效果下重復塑性變形，使裂紋擴展直至斷裂。2Ccy6VnE