兩臺起重設備的駕駛人員要互相緊密配合，預防一臺起重設備失重，而使另一臺起重設備超載。　8.吊裝時，應有一對一服務，專業高效統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的，可以清楚地看到吊裝的全。起重設備駕駛人員務必了解，并按指揮人員的各類進行操作;指揮應事先統一規定，發出的要鮮明、準確。 日喀則雙梁起重設備通常指雙梁橋式起重設備， 雙梁起重設備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構部件安裝而成。 廣泛用于等不同吊裝貨物，不得在易燃、易爆腐蝕性物質中使用。 設有地面和空中兩類操作模式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可按具體情況分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側面及端面兩類，以客戶在各類不同需求的情況下進行選擇。

回轉支承的常規檢查 按期檢查回轉的靈活性;如發現噪聲、沖擊，應立刻停機檢查、排除故障，如有需要時需拆檢;

按期檢查回轉齒圈是否有裂紋或損害，嚙合齒面有無咬合、啃切、齒面脫落等現象;

按期檢查密封的完好情況，如果發現密封帶損害應及時替換，如發現脫落應及時復位。 日喀則雙梁橋式起重設備廣泛應用于設備制造車間、冶金車間、石油、石油化工、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領域的車間、倉庫、料場等。擁有外形緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等顯著優勢。 電動雙梁起重設備適合于機械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物品的工作。 工作級別：A3－A5

額定吊裝重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作模式：地面操作、司機操作室操作

在過去10年超常規發展中，專業技術人員人心浮躁，流動，有的技術專家甚至在一年輾轉于幾家企業之間。人才流動，造成產品同質化嚴重，差別化不夠。未來10年，在產品的差別化方面存在很大的發揮空間，企業僅有加強對人才的投入，解決人才流動過于的問題，才能真正這一機會。 日喀則電動雙梁起重設備與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運轉的輕小型起重設備（吊裝重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運轉溫度為-20-60攝氏度范圍內。該型起重設備擁有體積小、結構緊湊、重量輕、外形美觀、操作、維修都很方便的特點，是車間、倉庫進行材料搬運的設備。本品為通常用途起重設備，多用于設備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重設備主要由橋架、電動葫蘆、運轉機構、電氣設備等四部分結合而成，性能可靠，操作方便。

試驗數據表明，反向彎 曲的大概在同向彎曲的2倍。 3)盡量選擇結構好的鋼絲繩，如WS，TX型等線鋼絲繩。使用這些鋼絲繩能成倍地提 高使用壽命。3　銹蝕 鋼絲繩通常在露天使用，日曬雨淋會使鋼絲繩腐蝕，特別是在有害氣體與惡劣下使用的鋼絲繩，腐蝕導致的損害就更嚴重。2Ccy6VnE