1.材料的高勢能起重搬運的載荷大，一般都上噸重，有的高達幾百噸。起重搬運是將重物懸吊在空中的運動。由于載荷大、位置高，因而具有很強的勢能。一旦發生意外，高勢能就會迅速轉化成高動能。2.運動的性與其他固定式機械不同的是，起重設備在作業中需要總體，并且起重搬運是依靠多個機構的組動來實現。 哈密雙梁起重設備通常指雙梁橋式起重設備， 雙梁起重設備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構部件安裝而成。 廣泛用于等不同吊運貨物，嚴禁在易燃、易爆腐蝕性物質中使用。 設有地面和空中兩類操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可按詳情分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側面及端面兩類，以客戶在各種不同需求的情況下進行選擇。

有伸出臂的門式起重設備，必須要使跑車和所運送的貨物，可以的經過支柱。有一兩伸出臂的門式起重設備，由于門半門式門式起重設備自身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的系數是0.15。 哈密雙梁橋式起重設備廣泛使用在設備制造廠房、冶金廠房、石油、石化、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等行業的廠房、倉庫、料場等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身輕量化、輪壓小等顯著優勢。 電動雙梁起重設備適合于機械加工廠房、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物品的工作。 工作級別：A3－A5

額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作方式：地面操作、司機操作室操作

2　疲勞

鋼絲繩在使用中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起 的疲勞。疲勞損害的原理是在變應力的影響下，細鋼絲表面首先由于各種滑移產生初始裂紋，而后裂 紋在切應力的影響下反復塑性變形，使裂紋擴展直到斷裂。 哈密電動雙梁起重設備與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運行的輕小型起重設備（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運行溫度為-20-60攝氏度范圍內。該型起重設備具有體積小、結構緊湊、輕量化、外形美觀、操作、維修都很方便的特點，是廠房、倉庫進行材料搬運的設備。該產品為一般用途起重設備，多用于設備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重設備主要由橋架、電動葫蘆、運行機構、電氣設備等四部分組成，性能可靠，易于操作。

對于一套組合式懸掛起重設備來講，支撐結構是指房頂，包含桁構架、縱梁、立柱等，起重設備就懸掛于此處。葫蘆小車高度(TS)：對于自立起重設備來講，是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。可折疊旋臂墜落防護能在使用時提供安防，不使用時折疊回來不占用現場寶貴的空間。2Ccy6VnE