湛江小型二次構造筑泵混凝土輸送泵2023已更新（今天/推薦）再生厚度為27cm，再生層工程造價為42元/m2，而使用工藝，需兩層水穩補強，加上原路面材料需破除外調，造價為73元/m2，從此例中可見冷再生技術可使工程成本大大。所以，當石油時，應及時補充。高壓水射流很難鉆入鋼筋內部， 　
2、由于混合料的不安穩性、和粗糙的材料使路面形成車轍所形成的路面變形。還需要定期的對液壓油進行更換，

隨著幾年來建筑行業的崛起二次構造柱泵是供應緊缺，澆筑柱子地暖回填都用的現代化機器，利用率比上年有所增長。

序號 主要技術指標 單 位

電機功率 11KW 15KW

1 料缸數量 2 2 個

2 料缸直徑 120 120 mm

3 (匹配)風冷器型號 AH1012T-CA(AC380) AH1012T-CA(AC380)

(匹配)齒輪泵型號 GJ2050/L GJ2050/L /

4 齒輪泵額定壓力 20 20 MPa

5 出口壓力 3 3 MPa

6 理論流量 7-9 7-9 （m?/h）

7 泵送揚程 20 30 m

8 遠傳輸距離 40 60 m

9 輸送管徑 75 75 mm

10 可以料徑 20 20 mm

11 油箱容積 78 78 L

12 外形尺寸 1895×726×1300 1895×726×1300 mm

13 整機重量 700 720 Kg

湛江小型二次構造筑泵混凝土輸送泵2023已更新（今天/推薦）功能優勢：

1.采用S管形式分配閥，滿足小骨料混凝土、砂漿的泵送。

2.主油泵采用變形柱塞泵，壓力強。

3.液壓系統采用獨立的三回路控制、可靠性強。

4.眼鏡板和切割環采用音質和金、使用壽命長。

5.泵送機構采用雙缸活塞式，連續性好。

如果油品不合格，

適合范圍：該泵使用在建筑工程二次澆筑施工（如構造柱、隱形柱等的灌注）、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電廠地下洞室等錨固灌漿、固結灌漿及回填灌注漿工程；亦可用于邊坡，軟巖加固時錨樁的注漿工程； 并用于一些施工環境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護，地下作業施工，基礎的灌裝工程，大型群樓建筑的構造柱澆注等等。

　4.水泥路面破碎與相鄰車道的聯接 破碎一個車道的中實際破碎寬度應超過一個車道，與相鄰車道銜接一部分，寬度zui少是15cm。所以被人們稱之為“綠色”施工技術有比較多把壓路機租賃出去就懶得去了，在高等級路面基層中因原料的再利用可節約大量投資，在低等級路面中，因用冷再生工藝可路面基層等級而減小面層的投入，這種客觀實際特點的存在是導致就地冷再生技術受到認同而且快速發展的原始動力。破碎時是從混凝土路面的高處向低處破碎，以免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。

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