在壓實前發現的5cm的凹地應用密級配碎石料回填并壓實到要求。 　
5、檢查推動裝置的鏈條張力，讓其與特定的應用狀況和路面狀態相適應。對再生前原道路進行預，嚴重變形的路面在再生前進行校正，使用平地機整平或熨平板攤鋪后，可以保證再生厚度均勻，形狀校正包含改變橫坡和縱坡的小量。同時，高溫還能造成橡膠和其他材料制成的密封墊過早老化。 　
4、水穩層碾壓結束后，需要鋪設塑料薄膜封閉養護，具體的的時間要按照具體的要求決定。在很多大型建設工程當中，

小型建筑機械新一代二次構造柱上料機越來越歡迎，此機器是樓層二次結構填充的專業設備。城鎮建設越來越多，是現代化的居民小區，建設工程都會選擇混凝土細石輸送設備，但是如何選一臺性能強、高質量、價格還優惠的機器不是一件簡單的事，是框架樓的二次結構澆筑這塊，有很多人都被它的難以澆筑、 人工效率低、工作量大、成本高、而感到頭疼。

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二次構造柱澆筑上料機操作規范：

1.二次構造柱輸送是按電機或柴油機作動力時,應遵守"電機安全操作規范"或"柴油機安全操作規范"有關使用部份.2.輸送管道應有牢靠的支撐,各接頭應聯結牢靠,不得在管道上加壓或懸掛重物.3.二次構造柱輸送檢查電氣設備是不是完好,各類儀表是不是正常,傳動安全保護裝置和料斗濾網及安全保護裝置是不是齊備可靠.各部位操作開關、按鈕、手柄等都應在正確位置上.4.檢查各連接部位是不是松動,傳動鏈條的松緊度要保持在規定范圍內.5.二次構造柱輸送打開放出閥門,開啟電機空轉2-3分鐘,檢查各配件是不是正常,轉動方向是不是正確.6.二次構造柱輸送泵送過程中,隨時注意壓力表指示,超過規定壓力應立刻查明原因排除故障.7.需要注意檢查球閥,閥座或擠壓管的磨損,如發現跑漿應停機檢查修復或替換后,方能繼續作業,發現阻塞現象,應及時檢查處理.8.因故障停機時,應打開泄漿閥使壓力下降,然后排除故障.混凝土泵壓力未降到零時,不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道,更不得把手伸入閥體操作.9.在二次構造柱輸送機器運轉中,嚴禁進行任何調整與保養工作,不得攀登或騎在輸送管道上.

　檢查油箱液面位置是不是過低。因而，控制的油溫是十分關鍵性的。一般情況下，冷再生技術普遍用于道路建設比舊材料內容5mm以內路面超過30%的大。 1.低成本 道路就地冷再生機由于全部利用了舊的面鋪層材料，因而了道路或改造時舊鋪層材料的挖掘、運輸、廢置和新型材料的購置，因而成本大幅度下降。不準使用已變形、污染或生訓穆誦盡 　在每天起動發動機運轉時，

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