四川巴中二次構造柱混凝土泵2023已更新（今天/推薦）采用道路就地冷再生比相比，隨著再生層厚度的不同，可以成本，冷再生路面厚度越厚，成本越多。但是，由于目前的多錘頭破碎機并不具有壓路機的碾壓功能，因此，施工團隊在對水泥混凝土路面大修的工程中需要為其備有專有的Z型振動壓實機，程度的保障施工可以順利竣工。耐水性，因為如此會使大量灰漿上浮,造成表層灰漿過厚或灰漿大量。這種迅速的，友好工藝，避免了昂貴的土地置換工作。

隨著幾年來建筑行業的崛起二次構造柱泵是供應緊缺，澆筑柱子地暖回填都用的現代化機器，使用率比去年有所增長。

序號 主要技術指標 單 位

電機功率 11KW 15KW

1 料缸數量 2 2 個

2 料缸直徑 120 120 mm

3 (匹配)風冷器型號 AH1012T-CA(AC380) AH1012T-CA(AC380)

(匹配)齒輪泵型號 GJ2050/L GJ2050/L /

4 齒輪泵額定壓力 20 20 MPa

5 出口壓力 3 3 MPa

6 理論流量 7-9 7-9 （m?/h）

7 泵送揚程 20 30 m

8 遠傳輸距離 40 60 m

9 輸送管徑 75 75 mm

10 可以料徑 20 20 mm

11 油箱容積 78 78 L

12 外形尺寸 1895×726×1300 1895×726×1300 mm

13 整機重量 700 720 Kg

四川巴中二次構造柱混凝土泵2023已更新（今天/推薦）功能優勢：

1.采用S管形式分配閥，滿足小骨料混凝土、砂漿的泵送。

2.主油泵采用變形柱塞泵，壓力強。

3.液壓系統采用獨立的三回路控制、可靠性強。

4.眼鏡板和切割環采用音質和金、使用期限長。

5.泵送機構采用雙缸活塞式，持續性好。

可以定位破碎范圍和深度，

適合范圍：該泵使用在建筑工程二次澆筑施工（如構造柱、隱形柱等的灌注）、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電廠地下洞室等錨固灌漿、固結灌漿及回填灌注漿工程；也適用于邊坡，軟巖加固時錨樁的注漿工程； 并用于一些施工環境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內的施工，還包含水利工程，水電工程，邊坡支護，地下作業施工，基礎的灌裝工程，大型群樓建筑的構造柱澆注等等。

大大進步了工作效率，需要關注采用清潔的容器來裝油，下面就讓全套路面機械出租帶大家來共同了解一下。，　一般我們看見的路面結構都是有水穩層和瀝青混凝土面層制成的，因為路面是我們日常生活中被經常使用的。務必明確沒有充足厚度或路基強度支撐再生車組重力的區域。

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