廣東德載物流有限公司以廣東為送貨基地，以的經營網絡，經過有效，實現物資流動全、快、經濟、安全的途徑，使中心的運輸綜合實力了較大的強化和完善,力求服務,中心當前著重發展貨運產業，備有各種大中小型貨車、廂車、門到門的一站式服務，真真正正的做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，體現：“用戶至上的理念，以服務為基礎，以質量為生存，以科技求發展。、排前、服務可靠、”的服務目標，中心注意信息服務，講究運輸時效，內部組成局域網絡，實施了內部和查詢自動化。
2021年11月19日 本次交流的主題是學在第34次集體學上的講話，經過學的講話，深刻領會數字經濟的迫切性、數字經濟對發展的深刻影響及其未來數字經濟發展的基本的方向。我在此拋磚引玉，談幾點自己的學體會。
一、理解關于數字經濟講話的精神
（一）怎么認識數字經濟發展的迫切性，數字經濟發展迫切性有三個維度。即速度，廣度，深度。先要速度，即“數字經濟發展速度之快”。數字經濟的發展速度是整個經濟發展速度的三倍之多。放眼，去年經濟負增長，但數字經濟還是保持正增長。第二抒度，即“數字經濟輻射范圍之廣”。從廣度來看，上到的宇宙的科學，下到的餐飲業如外賣，都要數字化支撐。第三是深度，即“數字經濟產業滲透之深”。從影響深度來看，數字化的元素滲透到整個產業的全流程。
（二）怎么認識數字化對發展的影響深遠在講話中，數字化對發展的影響非常深遠。數字經濟的發展對未來的發展都具有非常大的影響，并且這種影響是具有性的。這一方面也包含三個維度，即數字經濟 的發展正在成為重組要素資源、重塑經濟結構、改變競爭格局的關鍵力量。重組重塑和改變，不是原有的經濟結構上的修修復補，也不是原有資源要素上的一個增減，更不是原有的經濟結構上的一種完善，因而要重塑、要變革、要重組經濟發展格局。所帶來的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個十分重要的特點。
（三）把握發展數字經濟的目標對未來數字經濟的發展提出了非常明確的方向。他未來數字經濟發展包含三個方向，一是加快數字和實體經濟的深度融合；二是要賦能產業轉型升級；三是催生新的產業、新的業態、新的。我們要深刻理解，從在講話中間進一步理解數字經濟發展的迫切性、它的重大的影響力及其它的發展方向，并將其作為指導我們在物流和供應鏈領域中間開展數字化的一個頂層引導。經過學，我們要加深對三個主題的認識是把握數字經濟發展的基本階段、發展的現狀和發展的趨勢，明確物流和供應鏈數字化的戰略。第二個是物流和供應鏈的數字化的價值所在。第三個主題守于聯合會怎么推動數字化工作的思考。
二、數字經濟是重構經濟發展與治理的新一代經濟形態 數字經濟重構經濟發展與治理的新一代經濟形態。有幾個要素需要把握。首先需要明確數字經濟是生產要素。以后，提出科技是生產力，科技是一個新的生產要素。當前開始將數字作為一種新的生產要素。因而當前生產要素包含五個方面，就是勞動力、勞動條件（生產工具）、土地資源、和數字。其字要成為生產要素，必須要有賦能，這個就是數字和現代網絡。數字要與實體經濟的深度融合。信息能作為一個產業去它，但是數字化不能僅還不到一種產業。數字經濟更多的是數字和各種的產業進行深度融合以后，經過數字的生產要素所創造出的價值。數字經濟的本質是和實體經濟進行深度融合與共生的。只要產生一個經濟行為，就會同時產生一組數字。數字經濟的目標是加快重構經 濟發展和治理的新一代經濟形態。重構經濟發展。從物流來講，就是要重構物流的組織。 重構，更為重要的是重構治理。推動數字經濟包含四個維度。除了我們比較了解的數字產業化和產業數字化以外，還有數字化治理和數字的價值化。個維度是數字產業化。數字產業化就是指信息通訊業，通俗的說可以數字的產生、數字的累積、數據的存儲、數據的交換、數據的處理等等這些所產生的產業，包含通訊設備的制造、電信業、、互聯網等等。第二個維度是產業數字化。產業數字化是數字經濟發展的主陣地，是數字化和不同行業的融合，是我們未來物流與供應鏈要推的數字化的一個根本所在。第三個維度就是數字化的治理，數字化的治理它實際上是分成兩個方面，一方面是對數字經濟發展中對數字本身的治理。更關鍵的是經過數字化對、社會乃至經濟甚至家庭的一種治理。第四個維度是數字的價值化。 數字價值化包含三點。是數字資源化，數據要產生資源。第二是數字資源變成數字資產。第三是要產生資本，也就是數據資本化、化。秦皇島到鶴壁紙品運輸2023已更新(/推薦) 貨運公司如終以用戶的需求為中心隨時候命、創新,始終堅持自建營業網點
三、數字經濟發展正在由初級階段邁向階段 我國數字經濟發展的分為四個階段，萌芽期，高速發展期，成長期，及其轉型升級期。1994年到2002年是萌芽期。這個時期的數字化就是新浪、、等等。第二個階段就是高速發展期， 2003年到2012年。這一時期數字經濟主要發展的形態就是電子商務。商品的電子商務平臺開始涌現，物流車貨匹配的電子商務平臺也開始應時而生，物流的數字化開始起步。第三個階段我們叫成長期， 2013年到2019年。此階段數字經濟形態有兩個特征一是行業的互聯網化，二是新業態。數字和產業的融合更深。這三個階段是我銘家數字經濟發展的初級階段。初級階段的重要標志是數字經濟發展的基本形態還是消費互聯網，工業互聯網尚無完全產生。數字經濟已經產生了和雙核心的發展格局。未來圍繞兩國的競爭的主題是數字化。數字化發展的核心是數字化賦能的物流與供應鏈領域。從2020年開始，數字經濟開始進入到轉型升級階段。數字化由初級階段邁向階段的時候，對物流和供應鏈的數字化的發展來講，既提出了極大的挑戰，也孕育著極大的機會，我們要把握住。
四、充分認識數字化是物流與供應鏈轉型升級勢必趨勢 物流和供應鏈的數字化的轉型是一種勢必的趨勢。前面已經講得很清楚了，這里重點是簡單的從經濟發展的不同階段，組合發展的不同階段和消費的變化來談它的勢必性。的經濟發展從以后來講歷經了四個階段。當然我銘家也一樣，只是是時間是錯后的。個階段就是短缺經濟時期，這時生產是大規模生產，生產和物流的組織就是一種實物送貨的，特征是鏈條比較短，重點是處于消費領域。第二個階段是七十年代末到八十年代中后期的過剩經濟時代。生產經營目標開始轉移為降低成本提升效益。第三階段是轉型經濟階段。生產組織就突破了企業的邊界，是基于產業鏈進行資源整合及其流程的。經濟轉型目標是進一步成本。第四個就是當前數字經濟階段。數字經濟本質就是產業的融合共生。此階段本質是價 值創造、價值重構。秦皇島到鶴壁紙品運輸2023已更新(/推薦)
五、物流與供應鏈數字化的本質是價值重構 物流與供應鏈數字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數字化是先進的科學和現代的組織的融合。它所要推動的是重構組織，包含物流組織，包含供應鏈的組織，因而持續的物流與供應鏈的網絡化、智慧化、服務化水平。，經過推動物流與供應鏈的數字化來把握發展動力轉換的新局面。在之前，經濟發展的動力重點是兩個方面一個是制造業、一個是服務業。當前來看，經濟發展的動力未來也是兩個方面，一個是科技創新。第二個是基礎設施建設。基于基礎設施建設的動力這個大的環境下，我們有為基礎設施建設提供原料的產能優勢，但是沒有產業優勢。鏈條很短，只有生產環節，兩頭都在別人手里。因而說我們要把握如此的機遇，必須要把我們的產能優勢變為產業優勢，供應鏈的數字化、物流的數字化必要。第二，從物流領域來講，經過物流與供應鏈的數字化來重構生產組織，延伸產業鏈條，實現產業之間的生產要素和生產條件的配置、有序協同、提率、成本。 經過數字化的這種賦能，來實現我們這種組織結構的重構，來實現產業間的資源整合、流程和組織協同，如此才能以把我們的物流成本到一個為合理的水平。第三是經過物流與供應鏈的數字化重新定義商業。數字化的本質是服務。經過產業服務化來重新定義商業。數字化的商業是“服務送產品”。第四是經過物流和供應鏈來實現企業生態化的價值。未來從企業的角度來講，在數字化的下，企業的價值不單僅體當前效益好和高效，更為重要的是要體現企業在整個產業鏈上的價值。第五個是經過物流與供應鏈數字化來推動數字化的治理，構建競爭的新優勢。數字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的中，物流是重要的組成部分。第六個方面就是物流數字化價值的本身，即實現物流與供應鏈數字化有利于加快數字價值化。
六、把握物流與供應鏈數字化的內涵 關于數字化轉型的里已經明確，物流與供應鏈數字化的內涵主要包含以下幾點，裝備要數字化；第二，智能化；三，流程可視化；四，服務敏捷化；第五，產業生態化；第六，數字化的能力，即要算、算力等；第七，打好數字化基礎，即數字、數字人才和數字化的理論建設。物流與采購聯合會在推動數字化工作方面，已
秦皇島到鶴壁紙品運輸2023已更新(/推薦)經獲得了的成績。在新局面下，物流與采購聯合會怎么發揮行業組織職能，推動數字化？我有幾點思考。，首先要數字化思維。我將數字化思維歸納為四個詞鏈接、共生、當前、創新。我們自己要樹立如此的思維，我們要把如此的數字化的思維推廣到物流領域、供應鏈領域。再者，我們在做數字化作業時，必須要把握住物流和供應鏈數字化的基本方向，即著力于推動基于產業互聯網為載體的產業融合。第三，要把握住數字化推動的重點。第四，要把握住我們推動物流和供應鏈數字化的基本路徑。第五，要發揮我們平臺的優勢，來引導物流和供應鏈領域的數字化。第六，要夯實基礎，即我們要強化化的工作。http:img.chemcp.com/2062.jpg
