集裝箱養(yǎng)護室 標養(yǎng)室 集裝箱養(yǎng)護室 集裝箱養(yǎng)護室 養(yǎng)護室 標養(yǎng)室 養(yǎng)護室全自動控溫控濕設備 FHBS型養(yǎng)護室全自動控溫控濕設備適合于建筑、公路、科研質檢及施工、工地對水泥、砼試件養(yǎng)護，具有容易操作，度自控數(shù)顯等，混凝土標養(yǎng)室設計人員，可為你設計你的養(yǎng)護室。根據(jù)你的房間和需要備有控制設備。

一、養(yǎng)護室全自動控溫控濕設備技術參數(shù)：

1、控溫范圍精度：0－50℃ 2、溫度控制：20±1℃, 3、濕度控制:90%RH-95%RH 4、工作電壓380V(三相四線) 一、防爆集裝箱基本結構：

1、外形尺寸：6*（L）*3（W）m(可根據(jù)需求定制)

2、箱體主要配件和要求： 1.加厚鋼板焊接組成； 2.外部頂層布有防爆設施； 3.內部墻面由巖棉層和地面板柵格板覆蓋； 4.防火防爆門和逃生門各一扇； 5.內部安全標識 6.外部防銹防雨處理 7.運貨斜坡鋪墊 式混凝土試塊養(yǎng)護室應用范圍: BYS系列式養(yǎng)護室是（2.4mx6m/2.4x12m）全新集裝箱改制而成的箱體養(yǎng)護室，式混凝土試塊養(yǎng)護室普遍用于混凝土試塊、水泥試塊、砂漿試塊等恒溫恒濕的養(yǎng)護試驗及種植類、養(yǎng)殖類等恒溫恒濕的養(yǎng)護試驗。主要特點：方便、面積小、可常年使用、靈活使用性高，BYS式混凝土試塊養(yǎng)護室適合于高速路建設、高鐵建設、房屋工程建設、水泥制品廠及建筑公路施工單位、大專院校、科研、質檢單位對養(yǎng)護室的度控制，具有容易操作，控制準確， 二、養(yǎng)護室技術參數(shù)： 控溫范圍：0-50℃ 控溫精度：20±2℃ 控濕范圍：≥95％（相對濕度） 加熱功率：3KW 制冷功率：≤2KW 加濕功率：90W 電源穩(wěn)壓：220±10％V 電源：50±1HZ 外形尺寸：（控制儀）500×285×900mm

（主 機）600×400×550 mm 箱體外形尺寸：6*（L）*3（W）m(可根據(jù)需求定制) 重量：2.4T 三、養(yǎng)護設備結構與工作方式 1、 該設備由控制儀、負離子加濕器、不銹鋼加熱水箱和空調四部分組成，其溫、濕度的控制均由數(shù)顯儀表自動交換，無需人工控制。 2、 工作方式 （1） 溫控：當養(yǎng)護室的內溫度高于溫控儀的上限給定值時，控制即輸出制冷，控制空調，外接負載工作；反之，溫度低于溫控儀的下限給定值時，主機加熱，當達到控制要求時自動恢復到恒溫狀態(tài)，如此反復達到控制目的。 （2） 濕控：當養(yǎng)護室內的濕度低于控制值時，控制輸出加濕，控制主機加濕器工作，室內濕度符合要求后即自動中止工作。 移 動養(yǎng)護室是根據(jù)客戶的不同的配置要求,采用集裝箱改建的可式試驗室，運輸及安裝均實現(xiàn)了總體吊運。非常適合各類流動性較大的工地，本品適合于各 施工工地，水泥廠，水泥制品廠及公路橋梁等施工單位，質檢單位對養(yǎng)護室的度控制，使用方便快捷，電子數(shù)顯控溫，度控制準確，20℃±1，濕 度百分之95以上，可控。可標養(yǎng)室具有操控方便，溫度濕度控制準確、可調，保溫好，反復利用，完全能工地的標養(yǎng)工作的需求，為工地反復建設養(yǎng)護室節(jié)約 成本。外立面板與分區(qū)隔斷采用阻燃夾芯彩鋼板。地面采用防銹鋼板鋪設，試塊承載及試塊架體安裝。 二、養(yǎng)護室度全自動化控制，降低人力成本。儀技術參數(shù) 控溫精度：20±1°C 控溫范圍≥百分之90(相對濕度)（一般為噴淋，亦可選大功率加濕器） 加熱功率：3KW 制冷功率：＜2KW 加濕功率：60W 電源穩(wěn)壓：220V±百分之10V 電源：50HZ 適合面積：4米，6米集裝箱。 設備清單：總控制器一套，傳感器一臺，加熱一套，加濕一套（亦可大功率加濕器），制冷一套，試塊貨架一套。 活 動房基于集裝箱上:可以衍生出很多組合空間。如：辦公、會議室、各類試驗室（方便）、宿舍、廚房、廁所、飯店，沖涼房、倉庫等。內嵌日光燈，線 路（用電，空調，電話）全部鋪設完成，配電箱及漏電保護裝置，為您保駕護航。跟活動房相比，搬遷更加便捷，一部吊機，一輛拖車就可。省卻了您每次 搬遷費心的拆裝，而且節(jié)約了因拆裝而產生的拆裝，線路鋪設，地面修正，天花吊頂?shù)荣M用。的寬度在2.4米，高度2.6米，長度有4米與6米。

不利，創(chuàng)新技術和產品司空見慣，如泛測的沙氏大氣激光技術?

“激光等光學遙感監(jiān)測技術的發(fā)展改變了的由點到線再到面的演繹”，可見，對于監(jiān)測，激光無論是技術瓶頸的突破，還是制造成本的，都會造成廣泛的影響?

業(yè)內普遍認為，由于北汽、蔚來等旗艦車型幾乎都將激光作為標配，又有索尼、華為等企業(yè)“橫插一杠”，2022年有望成為激光規(guī)模應用的元年而且，伴隨性能大幅和價格同步下探2021年已接近尾聲，期待2022年遇見更多驚喜。

sxQdGPWs上一篇:http:news.10260.comxzyyq/20240223/23831574.html