本年度以來，密集架市場油價一直在高位基礎上震蕩上升，造成海運成本緊跟上漲，導致密集架貿易海運成本快速增長，進口商因經營利潤空間降低，因此壓縮需要海運的采購數量。同時，國內運力仍然緊張，新道路交通密集架法對超載的嚴格控制，造成了密集柜材陸路運輸成本的增加，,了密集柜材經營者進口密集柜的積,性。公司在激烈的檔案裝具（密集架、密集柜），校用、家具及裝具（上下床、課桌椅、），金融安防安防（金庫門、防護艙、聯動門）行業脫穎而出服務滿意、用戶信任公司。公司能有和世界同步的今日，少不了各界朋友和人多年來的同心同德、并肩，因此，河北我們人不敢固步自封、略有懈怠。回顧走過的路程，我們非常欣慰的是，河人用，產品和誠意為本獲得了廣大用戶的贊揚，獲得了用戶近悅遠來， 本公司專注于打造細心品空間、鑄就金字招牌，視質量為生命，憑信譽做品牌。公司如終以“細心制造、保證質量、細心安裝、保證服務”為宗旨，為您提供，的產品和、的服務，我們竭誠歡迎各界朋友光顧本公司業務洽談！1、 組型、列寬、層數、列數可按用戶需要選定及定做。 2、右側邊架一般為雙面移動架、裝門面組，也能為單層移動架，外側裝護板。 3、道軌組有兩類形式：地面式、埋進式。 4、轉動機構采用密滾子鏈和軸承，轉動靈活平穩，搖力輕。搖桿可以自動離合，手柄為折疊式，可杜絕通行障礙。也可另選，手搖把。 5、邊架裝有鎖具，用于整組架閉鎖。 6、底架組為分段結合式，加工密高，具有對接通用性，節型范圍廣，方便物流運輸安裝。 7、采用架板和有扣鉤的掛板和檔桿，組裝后平穩牢靠。8、寬度為75mm以上的密集架，采用三根立柱，保持了架體的強度。 9、每層架板公稱載荷，單面45kg，雙面90kg。如需增時，可專門設計，需在合同中注明承載要求。 10、地軌與底盤全部采用上海寶鋼3.0m熱軋鋼板，立柱厚1.5mm，擱板厚1.2mm隔板厚1.2mm,采用的3級傳動技術，移動更輕松，承重力更大 。