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      EVA_1807A◇
      EVA_1807A◇
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      規格: 25/包
      起訂量: 1
      發布時間: 2023-8-9 12:33:21

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      • 詳細說明
      EVA_1807A◇、TPV/W700B/、PP/300D、TPU/125H、PC/ABS/GP-5006BF、PC/HF4010SR、PC/ABS/GP5006BH、PPE/730V1L、PBT/ENH4565/、PP/PL210N、TPEE/HTR8241、PA66/AKV325H2.0、PC/ABS/NX03583/、PBT/2302GV1/30/、PP/ClyellRC1890、PA66/RA325G5、POM/N23200035LEV/、PP/R366Y、PP/TRC103PR299、PPS/0237A、TPV/121-70M350、PP/2300SCEVA/24-03、PP/RF401、PC/ABS/2100LG/、POE/8021HC、PA66/RFL36SXSEPDM三元乙丙橡膠是由、經溶液共匯聚而成的橡膠,再引入第三單體(ENB)。三元乙丙橡膠基本上是一種飽和的高聚物,抗耐老化性強能、耐天候性、電絕緣性能優良、耐化學腐蝕性、沖擊彈性較。乙丙橡膠的主要缺點是化效率低;與其它不飽和橡膠并用難,自粘和互粘性都很差,故加工性能不。根據乙丙橡膠的功能優勢,主要使用在要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域,如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家電部件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。乙丙橡膠以和為主要原材料合成,耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑,制品價格較低,乙丙橡膠化學穩定性,抗磨、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途非常廣泛,能作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件,亦可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。亦可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。 EVA_1807A◇、TPEE/HTR8068、PBT/3200/、PC/ABS/FR3020W/、PPS/P2020A、PC/ABS/CP8320/、PP/PH5202、TPEE/24314、TPV/P-8168N、ASA/S359、PC/SLX2432T、EVOH/OH/4416/、PP/R6298S01、PC/ABS/NV0041EV/、POM/EL302/、PP/EF103AE、PA46/TE250F9、TPV/4190、EVA/18-500、PC/ML7667、TPU/RxT65D、PC/GZ2540PA4T/SP1、TPU/501、PA66/PA303G50、TPE/DGR6360NC、PMMA/NTCCPVC以塑代鋼材料通過對PVC改性技術的研究,用國外的內增塑工藝和添加劑配方,因而保證了PVC塑鋼的機械、電氣性能,提高了阻燃性能,使該產品擁有強度高度、耐腐蝕、阻燃、絕緣性能良及質輕、施工方便等明顯優勢.在電氣配線系統中完全能取代鋼管。2.PVC以塑代木材料PVC木塑復合材料是以廢棄木纖維及塑料主要原材料,輔以合適的加工助劑,經熱抑制備工藝制備而成一種新型復合材料。其產品充分體現了可再生資源與石油產品的循環利用理念,對于緩和當前木材與石油資源緊張、環境污染嚴重等問題,擁有十分關鍵性的意義。[8]以PVC為主要原材料的家居建材產品已成為我國塑料行業的第二大支柱,年均增速超過15%。未來10年,全國預期新增房屋建筑面積300億平米,如果這些建筑在現有基礎上實現50%的節能,那么市場對節能建材的需求達到數萬億元,這為室內節能裝飾材料的發展了巨大空間。長久以來,建材行業一直以高耗能、高污染的形象出現。為了適應低碳經濟的要求,家居建材企業通過多年研究開發,研發出一批以塑代木的PVC真建材,成為低碳和實用組合的家居產品。 EVA_1807A◇、TPU/11H94、PC/ABS/EMI2580.5CFR、EVA/53001、PC/FXD103R、PC/ABS/NH-1057、LCP/6140L/、EBA/PA-20020、POE/CA199、PA66/RFG16、POM/MT24F01/、PA11/P40、PC/PK2870、PPS/9404-1、PP/PP-141、PA66/A238V13、PC/LUX9230T、EVA/BS500、ASA/LI923H、EVA/B028、PC/6255、PC/AG2677PA66/GP2339B、PA66/RX07013、EVA/900B、PA11/BECNOTL、EVA/105LDPE汽車用聚塑料占汽車塑料總用量的5-6%,次于聚氯、ABS,聚、聚酯,居第五位。聚廣泛用于生產空氣導管、各類儲罐。近年聚在汽車上用量基本未增加,但是,輕量化的浪潮卻加速了箱塑料化,高分子量高密度聚(HMWH-DPE)則為主要材料。歐洲已將塑料油箱正式用于汽車。德國較早地實現了塑料油箱工業化。日本的研究開發工作進展較快,但汽車行業對其工業化取慎重態度,特別注意觀望美國的動向。汽車制造業所用聚基本屬于中低壓聚。[1] EVA_1807A◇、PC/ABS/MP-5000AM、PA6/PF004S、ASA/S797S、TPV/HX-086AB、PA66/PA4801G6、PBT/KP212G15V0WH/、PPA/4000/MS、PPO/N300X、TPU/453DPS041、PBT/1500G15A30/、PPS/A674M2、POK/M330AG6BA、PC/241RC、PC/8900、PC/ABS/HP-1000B、PA12/4033/SA、ASA/PC/EU5008、TPU/2786ADPS045、PA1010/TESNOF/、PC/ABS/VB-1108RS、PC/ABS/LG9000/PA6/B3SQ661、PP/HP400M、ASA/TW30、EVA/HS102C、PC/AM-1300PSU聚砜為琥珀透明固體材料,強度和沖擊強度高度,、耐熱抗凍性能抗耐老化性強,可以在-100--175度下常年使用。中文名PSU塑料外文名Polysulfone性質琥珀透明固體材料特點強度和沖擊強度高度、抗高溫、耐嚴寒PSU塑料釋義(聚砜)英文名稱:Polysulfone性質重:1.25-1.35克/立方厘米成型收縮率:0.5-0.7%成型溫度:290-350℃干燥條件:130-150℃4小時材料性能/用途1耐無機酸堿鹽的腐蝕,但不耐芳香烴和鹵化烴。聚芳砜強度高度,耐輻射,耐熱和抗凍性能并擁有自熄性,可以在-100-175度下常年使用。2、通過玻纖提升改性可以使材料的抗磨大幅度提高。1

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