PC-143X-沙伯基礎-打印機領域、 PVC臺塑PR-415(粉）、 PC/ABS 韓國三養 210GNH15、 ABS臺化ANC120、 PC韓國三星 HN-1064I、 PA12 德國贏創德固賽 LX9012、PC/ABS 德國科思創（拜耳） FR3005HF-、 PA6德國巴斯夫B3GM35 BK、 PPS菲利普R-4-200NA、 PBT新光D202G30-4886、 PA12 日本大賽璐 L1644、 LDPE國家石油化工2047A、 PC基礎創新塑料 DCL-4033、 LCP日本東麗LX70G35、 K(Q)膠日本旭化成865、 TPUS70A ABS寧波LGHI-121H BK、 PC基礎創新塑料 DC-1003EVA是普遍用于發泡鞋材、功能性棚膜、包裝模、熱熔膠、線纜及玩具等領域。1、乙酸乙烯含量在5%以下的EVA，其主導產品是薄膜、線纜、LDPE改性劑、膠粘劑等；2、乙酸乙烯含量在5%~10%的EVA產品為彈性薄膜等；3、乙酸乙烯含量在20~28%的EVA，重點用于熱熔粘合劑和涂層制品；EVA是由LLDPE（線性低密度聚乙烯）和醋酸（VA）共聚而成。EVA的聚合方式：1、高壓本體聚合（塑料制品）2、溶液聚合（PVC加工助劑）3、乳液聚合（粘合劑制品）4、懸浮聚合乙酸乙烯（VA）含量高于30%的采用乳液聚合；乙酸乙烯（VA）含量低的就采用高壓本體聚合。PC-143X-沙伯基礎-打印機領域、POM/PTFE 美國赫斯特 C9021TF5、 PC新加坡帝人 L-1225ZL100、 LDPE北歐化工LE6006、 PVC內蒙古億利SG-5、 PA6/66法國羅地亞B218MX30、 LCP日本新石油化學MG350、 TPE日本三菱化學3705、 LLDPE科威特EQUATEEFDC-7050、 PPS日本東麗A504X90、 PA66日本三菱工程3010GN15、 TPU德國亨斯邁A70E5040、 PPE 日本旭化成 532X BK、 ABS韓國錦湖650M、 LDPE巴西BraskemEB-853/72、 LDPE新加坡聚烯烴G812 EVA韓國韓華道達爾J156W、 PP臺化K4038LDPE低密度聚乙烯的應用領域:適合于調味料、糕點、糖、蜜餞、餅干、奶粉、茶葉、魚肉松等食品包裝。片劑、粉劑等包裝,襯衫、服裝、針織棉制品及化纖制品等纖維制品包裝。洗衣粉、洗滌劑、化妝品等日化用品包裝。由于單層PE薄膜的機械能力差,因而通常用作復合包裝袋的內層,即多層復合薄膜熱封性基礎材料。PC-143X-沙伯基礎-打印機領域、 TPU德國巴斯夫B90A11、 HDPE菲律賓NPC AHD6070UA、 POM 美國泰科納 CFX-0311、 ABS韓國錦湖HFA707、 PC日本高達 K-20MRA、 PC德國科思創（拜耳） 1897 、 PP臺塑1005、 PA66日本宇部2015SEG15 BK、 PA66河南神馬尼龍EPR27、 PPS日本東麗A310MN7、 TPU上海亨斯邁70AE、 PPO 基礎創新塑料 N1150、 POE美國陶氏7370、 PBT美國杜邦ST830FR BK507、 PA11 法國阿科瑪 BESN P40 PEI 基礎創新塑料 MD138-1000、 PA66美國杜邦FR52G30pvc阻擋性能強塑料對氣體和水蒸氣有極好的阻擋性，因而，可用塑料制品各類容器、制品和薄膜，可起到很好的防水、防潮作用。優秀的加工性各類塑料制品都是由熔融塑料用成型機成型的，由于樹脂的熔點都較低，容易熔融，將熔料注射入模具中，在很短期內即可制成形狀復雜，尺寸穩定、質地精良良的塑料制品。h.減摩、耐磨性能強比較多塑膠原料擁有優秀的減摩、耐磨和自潤滑性能，它們既可在水、腐蝕物質中工作正常，亦能在邊界摩擦和干摩擦條件下有效工作，比金屬要低比較多，只有金屬要好得多，一般塑膠原料的摩擦系數，比金屬要低得多，只有金屬的幾分之一到十幾分之一，因而可用塑膠原料制作比較多減摩和耐磨制品。PC-143X-沙伯基礎-打印機領域、 POM 基礎創新塑料 KFL-4016、 PC/ABS 基礎創新塑料 C1200、 PA66美國杜邦MIN121 NC010、 POM 韓國工程塑料 F25-03H、POM 日本三菱工程 FX-11J、 PA6中石油化工巴陵YH-800、 PC基礎創新塑料(南沙) LS2-414、 PC/PTFE 日本三菱工程 PCF-C15 BK、 PC日本三菱工程 7025G10、 TPUAS-626SL、 ABS韓國LGAF-360、 LDPE中石油化工燕山LD 100BW、 TPEE美國杜邦HTR8223 BK320、 PP日本PE-100GV、 HIPS亨PS-350 PA66南亞6210G3 GNC1、 POE韓國LGLC670LDPE汽車用聚乙烯塑料占汽車塑料總用量的5-6%，次于聚氯乙烯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚乙烯重點用于生產空氣導管、各類儲罐。近年聚乙烯在汽車上用量基本未增加，但是，重量輕的浪潮卻加速了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚乙烯（HMWH-DPE）則為主要材料。歐洲已將塑料油箱正式用于汽車。德國較早地實現了塑料油箱工業化。日本的研發工作進展較快，但汽車行業對其工業化取慎重態度，特別注意觀望美國的動向。汽車工業所用聚乙烯基本屬于中低壓聚乙烯。[1]